2. Odstráňte ochranný kryt rozvodového remeňa z palivového čerpadla.
3. Nastavte piest 1. valca do hornej úvrati.
4. Zarovnajte značky na telese ozubeného kolesa a palivového čerpadla so značkami na zotrvačníku a telese spojky (obrázok 1.12).
Obrázok 1.12. Zarovnajte značky na telese ozubeného kolesa a palivového čerpadla so značkami na zotrvačníku a telese spojky.
5. Zarovnajte značky na kladke (tlmič) a spodnej časti krytu (šípky) (obrázok 1.13).
Obrázok 1.13. Zarovnajte značky na kladke (tlmič) a spodnej časti puzdra (šípky).
6. Zaistite remenicu vačkového hriadeľa pomocou podpery 3036. Uvoľnite montážnu skrutku a odstráňte ozubenú remenicu.
7. Odstráňte zástrčku a zaskrutkujte adaptér 3313 s ukazovateľom (rozsah merania 0-3 mm) s predpätím približne 2,0 mm (obrázok 1.14).
Obrázok 1.14. Odstráňte zátku a zaskrutkujte adaptér 3313 s ukazovateľom.
8. Skontrolujte, či sa značky na prevodovom stupni a telese palivového čerpadla (šípky) zhodujú (obrázok 1.12).
9. Odskrutkujte poistnú skrutku 2 na palivovom čerpadle a odstráňte medziľahlú dosku 1 pod ňou (obrázok 1.15).
Obrázok 1.15. Odskrutkujte poistnú skrutku 2 na palivovom čerpadle a odstráňte medziľahlú dosku 1 pod ňou.
10. Nastavte šípku indikátora na "0".
11. Po uistite sa, že palivové čerpadlo piest je v NMT polohe, pomaly otočiť strmeň 3036 v smere otáčania kľukového hriadeľa (v smere hodinových ručičiek).
12. Šípka indikátora by mala byť nastavená na "0"; v prípade potreby nastavte šípku na "0" po nastavení piesta do polohy BDC.
Pôvodné informácie sú zverejnené na webovej stránke: VWManual
13. Na motoroch AGX do C 1.99: pomaly otáčajte remenicu palivového čerpadla v smere otáčania kľukového hriadeľa (v smere hodinových ručičiek) pomocou posuvného meradla 3036, kým indikátor neukáže hodnotu zdvihu 0,35 mm.
14. Na motore AGX od roku výroby 02.99. AHD. ANJ, ARA: pomaly otáčajte remenicu palivového čerpadla v smere otáčania kľukového hriadeľa (v smere hodinových ručičiek) pomocou posuvného meradla 3036, kým indikátor neukáže hodnotu zdvihu 0,55 mm.
15. Utiahnite poistnú skrutku 2 palivového čerpadla (30 Nm).
16. Skontrolujte zarovnanie značky TDC na zotrvačníku a telese spojky.
17. Nasaďte rozvodový remeň na remenicu palivového čerpadla. Utiahnite poistnú skrutku tak, aby sa kladka dala otáčať rukou. Ak bol remeň predtým nainštalovaný, nainštalujte ho v smere jeho predchádzajúceho otáčania.
18. Skontrolujte polohu vodiacej valčeky. Ukazovateľ 1 vodiacej kladky musí byť zarovnaný so značkou na prírube hlavy valcov (šípka) (obrázok 1.16). V prípade potreby uvoľnite skrutku 2 a upravte polohu vodiacej kladky 1. Utiahnite skrutku vodiacej kladky na 20 Nm.
Obrázok 1.16. Skontrolujte polohu vodiaceho valčeka. Ukazovateľ 1 vodiacej kladky sa musí zarovnať so značkou na prírube hlavy valcov (šípka). V prípade potreby uvoľnite skrutku 2 a upravte polohu vodiacej kladky 1.
19. Nainštalujte napínaciu kladku 1 a nastavte ju tak, aby oko napínacej kladky zapadlo do drážky na konzole (šípka B) (obrázok 1.17). Skrutku utiahnite rukou. Otáčajte napínací valec proti smeru hodinových ručičiek, kým. kým sa to nezastaví. Potom ním otáčajte v opačnom smere, kým sa značky (šípka A) nezarovnajú. Utiahnite skrutku na 15 Nm.
Obrázok 1.17. Nainštalujte napínaciu kladku 1 a nastavte ju tak, aby oko napínacej kladky zapadlo do drážky na konzole (šípka B). Otáčajte napínacou kladkou proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví.
Potom ho otáčajte v opačnom smere, kým sa značky (šípka A) nezarovnajú.
20. Zaistite remenicu palivového čerpadla pomocou strmeňa 3036 a utiahnite ju na 160 Nm.
21. Odskrutkujte poistnú skrutku 2 a nainštalujte medziľahlú dosku 1 (obrázok 1.15). Utiahnite skrutku na 25 Nm.
22. Odstráňte úchylkomer a zaskrutkujte zátku. Skontrolujte štart vstrekovania paliva a v prípade potreby ho upravte.
23. Nainštalujte servisný kryt.
Komentáre návštevníkov