2. Свалете предпазителя на ангренажния ремък от горивната помпа.
3. Задайте бутало на 1-ви цилиндър на ТРС.
4. Подравнете маркировките на зъбното колело и корпуса на горивната помпа с маркировките на маховика и корпуса на съединителя (фигура 1.12).
Фигура 1.12. Подравнете маркировките на зъбното колело и корпуса на горивната помпа с маркировките на маховика и корпуса на съединителя.
5. Подравнете маркировките на ролката (амортисьор) и долната част на корпуса (стрелки) (фигура 1.13).
Фигура 1.13. Подравнете маркировките на ролката (амортисьор) и долната част на корпуса (стрелки).
6. Закрепете ролката на разпределителния вал с помощта на опора 3036. Разхлабете монтажния болт и свалете зъбчатата ролка.
7. Извадете щепсела и завийте адаптера 3313 с индикаторна стрелка (диапазон на измерване 0-3 мм) с предварително натоварване от приблизително 2,0 мм (фигура 1.14).
Фигура 1.14. Извадете щепсела и завийте адаптера 3313 с индикаторната стрелка.
8. Проверете дали маркировките на зъбното колело и корпуса на горивната помпа (стрелки) съвпадат (фигура 1.12).
9. Развийте заключващия болт 2 на горивната помпа и свалете междинната плоча 1 под нея (фигура 1.15).
Фигура 1.15. Развийте заключващия болт 2 на горивната помпа и свалете междинната плоча 1 под нея.
10. Настройте стрелката на индикатора на "0".
11. Като се уверите, че буталото на помпата се намира в положение на НМТ. бавно въртете челюсти 3036 в посока на въртене на коляновия вал (по часовниковата стрелка).
12. Стрелката на индикатора трябва да е настроена на "0"; ако е необходимо, настройте стрелката на "0", след като поставите буталото в положение BDC.
13. При двигатели AGX до C 1.99: бавно завъртете ролката на горивната помпа по посока на въртенето на коляновия вал (по часовниковата стрелка) използвайки шублер 3036, докато индикаторът покаже стойност на повдигане от 0,35 мм.
14. При двигател AGX от 02.99. AHD. ANJ, ARA: бавно завъртете ролката на горивната помпа по посока на въртенето на коляновия вал (по часовниковата стрелка) използвайки шублер 3036, докато индикаторът покаже стойност на повдигане от 0,55 мм.
15. Затегнете заключващия болт 2 на горивната помпа (30 Nm).
16. Проверете съчетаването на етикети на ТРС на маховике и корпуса на съединителя.
17. Монтирайте ангренажния ремък на ролката на горивната помпа. Затегнете заключващия болт, така че ролката да може да се върти на ръка. Ако ремъкът е бил монтиран преди това, монтирайте го в посоката на предишното му въртене.
18. Проверете позицията на водещата ролка. Показалец 1 на водещата ролка трябва да е подравнен с маркировката на фланеца на главата на цилиндъра (стрелка) (фигура 1.16). Ако е необходимо, разхлабете болт 2 и регулирайте позицията на водещата ролка 1. Затегнете болта на водещата ролка до 20 Nm.
Фигура 1.16. Проверете позицията на водещата ролка. Показалец 1 на водещата ролка трябва да съвпада с маркировката на фланеца на главата на цилиндъра (стрелка). Ако е необходимо, разхлабете болт 2 и регулирайте позицията на водещата ролка 1.
19. Монтирайте обтягащата ролка 1 и я регулирайте така, че окото на обтягащата ролка да пасне в жлеба на конзолата (стрелка B) (фигура 1.17). Затегнете болта на ръка. Завъртете ролката за опъване обратно на часовниковата стрелка, докато. докато спре. След това го завъртете в обратна посока, докато маркировките (стрелка A) се подравнят. Затегнете болта до 15 Nm.
Фигура 1.17. Монтирайте обтягащата ролка 1 и я регулирайте така, че ухото на обтягащата ролка да влезе в жлеба на конзолата (стрелка B). Завъртете обтягащата ролка обратно на часовниковата стрелка, докато спре.
След това го завъртете в обратната посока, докато маркировките (стрелка А) се подравнят.
20. Заключете ролката на горивната помпа с шублер 3036 и я затегнете до 160 Nm.
21. Развийте заключващия болт 2 и монтирайте междинната плоча 1 (фигура 1.15). Затегнете болта до 25 Nm.
22. Извадете индикатора с часовников механизъм и завийте щепсела. Проверете стартирането на впръскването на горивото и го регулирайте, ако е необходимо.
23. Монтирайте сервизния капак.
Коментари на посетители