2. Зніміть захисний кожух ременя з паливного насоса.
3. Встановіть поршень 1-го циліндра у ВМТ.
4. Поєднайте мітки на шестірні та кожусі паливного насоса та мітки на маховику та корпусі зчеплення (малюнок 1.12).
Малюнок 1.12. Поєднайте мітки на шестірні та кожусі паливного насоса та мітки на маховику та корпусі зчеплення.
5. Поєднайте мітки на шківі (демпфері) та нижній частині кожуха (стрілки) (малюнок 1.13).
Малюнок 1.13. Поєднайте мітки на шківі (демпфері) та нижній частині кожуха (стрілки).
6. Закріпіть шків розподільного валу за допомогою супорта 3036. Відкрутіть болт кріплення і зніміть зубчастий шків.
7. Зніміть пробку та вкрутіть перехідник 3313 зі стрілковим індикатором (область вимірів 0-3 мм) з попереднім натягом приблизно 2.0 мм (малюнок 1.14).
Малюнок 1.14. Зніміть пробку та вкрутіть перехідник 3313 зі стрілочним індикатором.
8. Перевірте збіг міток на шестірні та корпусі паливного насоса (стрілки) (малюнок 1.12).
9. Відкрутіть блокувальний болт 2 на паливному насосі та зніміть проміжну плиту 1 під ним (малюнок 1.15).
Малюнок 1.15. Відкрутіть блокувальний болт 2 на паливному насосі та зніміть проміжну плиту 1 під ним.
10. Встановіть стрілку індикатора на "0".
11. Переконавшись, що поршень паливного насоса перебуває у положенні НМТ. повільно обертайте супорт 3036 у напрямку обертання колінчастого валу (за годинниковою стрілкою).
(Вихідна інформація розміщена на сайті: vwmanual.ru)
12. Стрілка індикатора має встановитись у "0"; якщо необхідно, встановіть стрілку "0" після встановлення поршня в положення НМТ.
13. На двигуні AGX до С 1.99: обертайте повільно шків паливного насоса у напрямку обертання колінчастого валу (за годинниковою стрілкою) за допомогою супорта 3036, доки індикатор не покаже значення 0.35 мм підйому.
14. На двигуні AGX з 02.99. AHD. ANJ, АРА: обертайте повільно шків паливного насоса в напрямку обертання колінчастого валу (за годинниковою стрілкою) за допомогою супорта 3036, доки індикатор не покаже значення 0.55 мм підйому.
15. Затягніть блокувальний болт 2 паливного насоса (30 Нм).
16. Перевірте суміщення мітки ВМТ на маховику та корпусі зчеплення.
17. Встановіть зубчастий ремінь на шків паливного насоса. Затягніть блокувальний болт так, щоб шків можна було обертати рукою. Якщо ремінь встановлювався раніше, встановіть його у напрямку попереднього обертання.
18. Перевірте положення направляючого ролика. Покажчик 1 направляючого ролика повинен поєднатися з міткою на фланці головки блоку циліндрів (стрілка) (малюнок 1.16). Якщо необхідно, послабте болт 2 і відрегулюйте положення направляючого ролика 1. Затягніть болт направляючого ролика до 20 Нм.
Малюнок 1.16. Перевірте положення напрямного ролика. Покажчик 1 направляючого ролика повинен поєднатися з міткою на фланці головки блоку циліндрів (стрілка). Якщо необхідно, послабте болт 2 і відрегулюйте положення направляючого ролика 1.
19. Встановіть натяжний ролик 1 і відрегулюйте його так, щоб вушко натяжного ролика встановилося в паз на консолі (стрілка В) (малюнок 1.17). Затягніть болт рукою. Повертайте натяжний ролик проти годинникової стрілки до того часу. доки він не зупиниться. Потім повертайте його в протилежний бік доти, доки не сумісні мітки (стрілка А) Затягніть болт до 15 Нм.
Малюнок 1.17. Встановіть натяжний ролик 1 і налаштуйте його так, щоб вушко натяжного ролика встановилося в паз на консолі (стрілка В). Повертайте натяжний ролик проти годинникової стрілки, доки він не зупиниться.
Потім обертайте його в протилежний бік до тих пір, поки не суміщаються мітки (стрілка А).
20. Заблокуйте шків паливного насоса супортом 3036 і затягніть до 160 Нм.
21. Викрутіть блокувальний болт 2 та встановіть проміжну плиту 1 (малюнок 1.15). Затягніть болт до 25 Нм.
22. Зніміть індикатор стрілки та вкрутіть пробку. Перевірте початок упорскування палива та відрегулюйте його, якщо необхідно.
23. Встановіть кришку сервісу.
Коментарі відвідувачів