Освобождаване на налягането в областта на високото налягане на горивната система (VW Tiguan 1)

Мерки за безопасност при работа в електрозахранващата система

Внимание: Когато извършвате каквато и да е инсталационна работа, особено в двигателното отделение поради тясното разположение, трябва да се вземе предвид следното. Линии от всякакъв вид (например гориво, хидравлика, кутия с активен въглен, охладителни системи, хладилни вериги, линии и маркучи на спирачната система, вакуум), а също и електрическите проводници трябва да бъдат положени, както са били положени първоначално. За да избегнете повреда, осигурете достатъчно разстояние до всички движещи се и горещи части. При демонтиране и монтиране на датчика за ниво на горивото "G" или горивната помпа (блок за подаване на гориво) при пълни или частично пълни резервоари за гориво трябва да се отбележи следното. Отстранете предпазителя на горивната помпа. Захранващата система е под напрежение!

Освобождаване на налягането

ВНИМАНИЕ: Системата за впръскване е разделена на зона с високо налягане (до макс. 120 бара) и ниската зона (около 6 бара) налягане. Преди отваряне на веригата за високо налягане, например за отстраняване на помпата за високо налягане, горивната релса, инжекторите, горивопроводите или сензора за налягане на горивото "G247", налягането на горивото в тази верига трябва да се намали по определен начин до остатъчно налягане от приблизително 6 бара. Изключете електрическия конектор от клапана за регулиране на налягането на горивото "N₂76" "стрелка".

Оставете двигателя да работи на празен ход за около 10 секунди.

Инструкции: Когато съединителят е изключен от клапана за регулиране на налягането на горивото -N₂76-, докато двигателят работи на празен ход, налягането в областта на високото налягане се освобождава до приблизително 6 бара. След освобождаване на високото налягане веригата за високо налягане трябва да се отвори незабавно, тъй като налягането се увеличава поради нагряване. Изключете запалването. Сега поставете чисти парцали около фугата и отворете внимателно, за да освободите остатъчното налягане от приблизително 6 бара. След приключване на работата, разпитайте паметта за грешки на блока за управление на двигателя и изтрийте всички грешки, които може да са били записани поради изключване на конектора.

Инструкции: След изчистване на паметта за грешки, трябва да създадете OBD код.

Оригиналният текст може да бъде намерен на портала (vwmanual.ru)