Мерки за безопасност при работа в електрозахранващата система
Внимание: За всяка работа по сглобяване, особено в отделението на двигателя поради тясното разположение, трябва да се вземе предвид следното. Тръбопроводи от всякакъв вид (напр. горивни тръбопроводи, хидравлични тръбопроводи, кутии с активен въглен, охладителни системи, хладилни кръгове, спирачни тръбопроводи и маркучи, вакуумни тръбопроводи), както и електрическите тръбопроводи трябва да бъдат положени по същия начин, както са били положени първоначално. За да избегнете повреда, осигурете достатъчно разстояние до всички движещи се и горещи части. Когато демонтирате и монтирате датчика за ниво на гориво -G- или горивната помпа (блок за подаване на гориво) от пълни или частично пълни резервоари за гориво, имайте предвид следното. Отстранете предпазителя на горивната помпа. Енергийната система е под напрежение!
Освобождаване на налягането
ВНИМАНИЕ: Инжекционната система е разделена на зона с високо налягане (до макс. 120 бара) и зона с ниско налягане (приблизително 6 бара). Преди отваряне на верига за високо налягане, например за отстраняване на помпата за високо налягане, горивната релса, инжекторите, горивопроводите или датчика за налягане на горивото -G247-, налягането на горивото в тази верига трябва да се намали по определен начин до остатъчно налягане от приблизително 6 бара. Изключете електрическия конектор на клапана за регулиране на налягането на горивото -N276- -стрелка-.
Оставете двигателя да работи около 10 секунди на празен ход.
Инструкция: Когато съединителят е изключен от клапана за регулиране на налягането на горивото -N276-, докато двигателят работи на празен ход, налягането в областта на високото налягане се намалява до приблизително 6 бара. След освобождаване на високото налягане веригата за високо налягане трябва да се отвори незабавно, тъй като налягането се натрупва поради нагряване. Изключете запалването. Сега поставете чисти парцали около връзката и внимателно отворете, за да премахнете остатъчното налягане от приблизително 6 бара. След приключване на работата, прегледайте паметта за грешки на блока за управление на двигателя и изтрийте всички неизправности, които може да са се появили поради прекъсване на съединителя.
Инструкции: След изчистване на паметта за грешки трябва да се генерира OBD код.
Коментари на посетители