Заходи безпеки під час проведення робіт у системі харчування
Обережно: При будь-яких монтажних роботах, зокрема в моторному відсіку через щільне компонування, необхідно враховувати наступне. Лінії всіх видів (наприклад, паливні, гідравлічні, абсорбера з активованим вугіллям, системи охолодження, контуру холодоагенту, трубопроводи та шланги гальмівної системи, вакуумні), а також електричні дроти необхідно прокласти так, як вони були прокладені спочатку. Щоб уникнути пошкоджень, забезпечити достатній вільний простір до всіх рухомих та гарячих деталей. При знятті та встановленні датчика рівня палива -G- або паливного насоса (блок подачі палива) із наповнених або частково наповнених баків із паливом слід звернути увагу на наступне. Видалити запобіжник паливного насоса. Система живлення під тиском!
Скидання тиску
УВАГА: Система упорскування розділена на область високого (до макс. 120 бар) та область низького (приблизно 6 бар) тиску. Перед відкриванням контуру високого тиску, наприклад, для зняття насоса високого тиску, паливної рампи, форсунок, паливопроводів або датчика тиску палива -G247-, необхідно знизити тиск палива в цьому контурі певним чином до залишкового тиску близько 6 бар. Від'єднати електричний роз'єм від клапана регулювання тиску палива -N276-стрілка-.
Дати двигуну попрацювати приблизно 10 секунд на холостому ході.
Інструкція: Коли роз'єм від'єднується від клапана регулювання тиску палива -N276-під час роботи двигуна на холостому ходу, тиск в області високого тиску скидається приблизно до 6 бар. Після скидання високого тиску слід негайно розкрити контур високого тиску, оскільки тиск збільшується через нагрівання. Вимкнути запалення. Тепер укласти чисті ганчірки навколо місця з'єднання і обережно відкрийте, щоб зняти залишковий тиск приблизно 6 бар. Після завершення робіт опитати пам'ять несправностей блоку керування двигуна та видалити всі помилки, які могли зберегтися через від'єднання роз'єму.
Інструкція: Після очищення несправностей необхідно створити код OBD.
Коментарі відвідувачів