Мере безбедности при раду у електроенергетском систему
Опрез: За све радове на монтажи, посебно у моторном простору због тесног распореда, мора се поштовати следеће. Линије свих врста (нпр. гориво, хидраулика, апсорбер са активним угљем, системи за хлађење, расхладни кругови, водови и црева кочионог система, вакуум), као и електричне жице морају бити положене онако како су првобитно положене. Да бисте избегли оштећења, обезбедите довољан размак од свих покретних и врућих делова. Приликом уклањања и уградње давача мерача горива -Г- или пумпе за гориво (јединица за испоруку горива) од напуњених или делимично напуњених резервоара за гориво, обратите пажњу на следеће. Уклоните осигурач пумпе за гориво. Електроенергетски систем је под притиском!
Ослобађање притиска
УПОЗОРЕЊЕ: Систем убризгавања је подељен на висок (до мак. 120 бара) и област ниског (око 6 бара) притисак. Пре отварања кола високог притиска, на пример, да се уклоне пумпа високог притиска, шина за гориво, ињектори, водови за гориво или давач притиска горива -Г247-, притисак горива у овом кругу мора се на одређени начин смањити на преостали притисак од око 6 бара. Искључите електрични конектор на вентилу за контролу притиска горива -Н276- -стрелица-.
Пустите мотор да ради око 10 секунди у празном ходу.
Напомена: Када се конектор одвоји од вентила за контролу притиска горива -Н276- док мотор ради у празном ходу, притисак у области високог притиска се смањује на приближно 6 бара. Након што се високи притисак ослободи, круг високог притиска се мора одмах отворити, пошто притисак расте услед загревања. Искључите паљење. Сада ставите чисте крпе око прикључка и пажљиво их отворите да бисте уклонили преостали притисак од приближно 6 бара. По завршетку рада испитајте меморију грешака контролне јединице мотора и обришите све грешке које су можда постојале услед искључења конектора.
Упутство: Након брисања меморије грешака, мора се генерисати ОБД код.
Коментари посетилаца