Драин
УПОЗОРЕЊЕ: Приликом отварања експанзионог резервоара може изаћи врућа пара.
Уклоните заштиту кућишта радилице. Отпустите опружну копчу и уклоните црево за расхладну течност -2-. Позиција -1- се игнорише.
Залив
Опрез: За смешу се може користити само вода из славине. Артесиан вода нема потребне карактеристике да би се осигурале функционалне квалитете расхладне течности.
Напомена: На возилима из 2003. године, само Ц 12 плус-плус, који је у складу са ТЛ ВВ 774 Г, може се користити као концентрат. Г 12 плус-плус се може мешати са старим Г 12 плус! Оба концентрата имају карактеристичну особину: лила боју. Адитиви означени "према ТЛ В7 774 Г" и/или "према ТЛ ВВ 774 Ф" спречавају смрзавање расхладне течности и стварање корозије и каменца. Поред тога, повећавају тачку кључања расхладне течности. Због тога током целе године систем хлађења мора нужно радити са антифризом и концентратом против корозије. Посебно у земљама са тропском климом, при великим оптерећењима мотора, расхладна течност са високом тачком кључања поуздано штити мотор током рада. Тачка смрзавања расхладне течности мора бити најмање -25°Ц (у земљама са арктичком климом - не мање од -35°С). Такође је забрањено смањење удела концентрата у расхладној течности у топлој сезони или када се ради у земљама са топлом климом додавањем воде у систем хлађења. Удео концентрата треба да буде најмање 40%. Ако се због климатских услова мора смањити тачка смрзавања, удео концентрата се може повећати, али не више од 60% (температура смрзавања у овом случају ће бити око -40°Ц). Ако се ова граница прекорачи, тачка смрзавања ће поново порасти и, поред тога, топлотни капацитет расхладне течности ће се смањити. Приликом замене радијатора, измењивача топлоте грејача, главе цилиндра или ХЕЦ заптивке, испуштена расхладна течност се не сме поново користити. Препоручени односи мешања (користите само воду из славине).
Количина расхладне течности коју треба напунити може да варира у зависности од опреме возила.
Тачка смрзавања до | Удео концентрата | Концентриши се | вода из чесме |
-25°С | 40% | 2.25 л | 3.35 л |
-35°Ц | 50% | 2.8 л | 2.8 л |
Са алатом за пуњење расхладне течности -ВАС 6096-
Допуните расхладну течност помоћу алата за пуњење система за хлађење -ВАС 6096-
Без алата за пуњење расхладне течности -ВАС 6096-
Допуните расхладну течност до макс. на експанзионом резервоару.
Са и без уређаја за пуњење расхладне течности -ВАС 6096-
Затворите експанзиони резервоар. Искључите грејач.
Возила без помоћног грејача
Покрените мотор и одржавајте брзину мотора на 2000 о/мин око 3 минута. Оставите мотор да ради док се вентилатор хладњака -В7- не укључи.
Возила са помоћним грејачем
Опрез: Помоћни грејач се може укључити само ако је круг расхладне течности - као што је описано у наставку - напуњен. Повежите тестер -ВАС 5051Б- на следећи начин. Повежите конектор дијагностичког кабла са дијагностичким конектором у простору за ноге возачевог седишта. Покрените мотор и одржавајте брзину мотора на 2000 о/мин око 3 минута. На дисплеју узастопно притискати дугмад "Самодијагностика возила", "18 - помоћни/помоћни грејач" и "03 - коначна контролна дијагноза". Притисните тастер са стрелицом удесно на дисплеју док не дођете до ставке менија за дијагнозу актуатора за запорни вентил расхладне течности грејача -Н279-. Сада започните коначну контролну дијагнозу за запорни вентил расхладне течности грејача -Н279-. Држите даље - око један минут - брзину на 2000 о/мин. Оставите мотор да ради док се вентилатор хладњака -В7- не укључи.
Наставак за све аутомобиле
Проверите ниво расхладне течности и допуните ако је потребно. Када је мотор топао, ниво расхладне течности треба да буде на максималној ознаци, а када је мотор хладан, између ознака мин и мак.
Коментари посетилаца