Vypustenie a naplnenie chladiacej kvapaliny (VW Tiguan 1)

Vypustite

POZOR: Pri otvorení expanznej nádoby môže unikať horúca para.

Odstráňte ochranný kryt kľukovej skrine. Uvoľnite pružinovú svorku a vyberte hadicu chladiaceho systému "2". Pozícia "1" by sa nemala brať do úvahy.

Bay

Upozornenie: Na zmes sa môže použiť iba voda z vodovodu. Artézska voda nemá požadované vlastnosti na zabezpečenie funkčných vlastností chladiacej kvapaliny.

Pokyny: Pre vozidlá od modelového roku 2003 je možné ako koncentrát použiť iba C 12 plus-plus, ktorý vyhovuje TL VW 774 G, s predchádzajúcim koncentrátom G 12 plus! Oba koncentráty majú charakteristickú vlastnosť: fialovú farbu. Prísady označené "podľa TL W7 774 G" a/alebo "podľa TL VW 774 F" zabraňujú zamrznutiu chladiacej kvapaliny a tvorbe korózie a vodného kameňa. Okrem toho zvyšujú bod varu chladiacej kvapaliny. Preto musí byť chladiaci systém počas celého roka prevádzkovaný s nemrznúcim a antikoróznym koncentrátom. Najmä v krajinách s tropickým podnebím a vysokým zaťažením motora chladiaca kvapalina s vysokým bodom varu spoľahlivo chráni motor počas prevádzky. Teplota mrazu chladiacej kvapaliny musí byť minimálne -25°C (v krajinách s arktickým podnebím - minimálne -35°C). Taktiež je zakázané znižovať podiel koncentrátu v chladiacej kvapaline počas teplej sezóny alebo pri prevádzke v krajinách s teplým podnebím pridávaním vody do chladiaceho systému. Podiel koncentrátu by mal byť aspoň 40 %. Ak je potrebné znížiť teplotu mrazenia kvôli klimatickým podmienkam, je možné zvýšiť podiel koncentrátu, ale nie viac ako 60% (teplota mrazenia bude v tomto prípade asi -40°C). Pri prekročení tejto hranice opäť stúpne teplota mrazu a navyše sa zníži tepelná kapacita chladiacej kvapaliny. Pri výmene chladiča, výmenníka tepla, hlavy valcov alebo tesnenia hlavy valcov je zakázané opätovné použitie vypustenej chladiacej kvapaliny. Odporúčané pomery zložiek zmesi (používajte iba vodu z vodovodu).



Množstvo chladiacej kvapaliny, ktoré sa má pridať, sa môže líšiť v závislosti od konfigurácie vozidla.

Bod mrazu až	Koncentrovaný podiel	Sústreďte sa	Voda z vodovodu
-25°C	40%	2,25 l	3,35 l
-35°C	50%	2,8 l	2,8 l

So zariadením na plnenie chladiacej kvapaliny -VAS 6096-

Naplňte chladiacu kvapalinu pomocou plniaceho zariadenia chladiaceho systému -VAS 6096-

Bez plniaceho zariadenia chladiacej kvapaliny -VAS 6096-

Naplňte chladiacu kvapalinu až po značku max. na expanznej nádrži.

S a bez zariadenia na plnenie chladiacej kvapaliny -VAS 6096-

Zatvorte expanznú nádrž. Vypnite ohrievač.

Autá bez nezávislého kúrenia

Naštartujte motor a udržujte otáčky motora na 2000 ot./min. približne 3 minúty. Nechajte motor bežať, kým sa nezapne ventilátor chladiča "V7".

Autá s nezávislým kúrením

Pozor: Prídavný ohrievač je možné zapnúť len vtedy, ak je chladiaci okruh naplnený, ako je popísané nižšie. Pripojte tester -VAS 5051B- nasledovne. Pripojte konektor diagnostického kábla k diagnostickému konektoru v oblasti nôh vodiča. Naštartujte motor a udržujte otáčky motora na 2000 ot./min. približne 3 minúty. Na displeji stlačte tlačidlá "Autodiagnostika vozidla", "18 – prídavné/autonómne kúrenie" a "03 – Diagnostika servopohonu". Na displeji stláčajte tlačidlo so šípkou doprava, kým sa nedostanete k bodu menu diagnostiky ovládačov uzatváracieho ventilu prívodu chladiacej kvapaliny ohrievača "N₂79". Teraz spustite diagnostický proces akčných členov pre uzatvárací ventil prívodu chladiacej kvapaliny ohrievača "N₂79". Pokračujte v udržiavaní rýchlosti na 2000 ot./min. približne jednu minútu. Nechajte motor bežať, kým sa nezapne ventilátor chladiča "V7".

Pokračovanie pre všetky autá

Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte. Keď je motor teplý, hladina chladiacej kvapaliny by mala byť na značke max, a keď je motor studený, medzi značkami min a max.

Pôvodné informácie sú zverejnené na webovej stránke [VWManual.ru]