Nadvihnite kryt motora v bodoch -1 - a odstráňte kryt motora posunutím dopredu v smere šípky -.
Odskrutkujte tepelný štít nad turbodúchadlom -šípka-. Odstráňte vzduchový filter.
Otvorte a zatvorte uzáver expanznej nádoby, aby ste uvoľnili tlak v chladiacom systéme. Vypustite chladiacu kvapalinu. Odistite vodidlá hadíc -šípky- a odpojte hadicu chladiacej kvapaliny -1- od plniaceho otvoru chladiacej kvapaliny.
Odpojte hadicu -2- od solenoidového ventilu filtra s aktívnym uhlím 1 -N80- k filtru s aktívnym uhlím. Odpojte prívodné palivové vedenie -1- a vedenie k filtru s aktívnym uhlím -2-. Ak to chcete urobiť, stlačte uvoľňovacie tlačidlá. Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do palivového systému, uzavrite otvory palivového potrubia. Dodržiavajte normy čistoty. V závislosti od výbavy vozidla odstráňte zvukovú izoláciu alebo ochrannú lištu proti podbehnutiu. Odstráňte vložku pravého a ľavého predného blatníka. Presuňte rám chladiča do servisnej polohy. Motor sa demontuje spolu s prevodovkou dole. Odpojte batériu. Vyberte batériu a rám držiaka batérie. Po inštalácii motora je potrebné znovu nainštalovať všetky káblové pásky, ktoré sú odstránené alebo odrezané počas demontáže. Odpojte všetky vodiče od prevodovky, alternátora a štartéra a odložte ich. Odpojte od motora všetky ostatné vodiče, ktoré je potrebné odpojiť, a odložte ich.
UPOZORNENIE: Palivo v tlakovom potrubí je pod tlakom!
Odpojte podtlakové a ventilačné hadice od motora; Odpojte konektor od tepelného spínača a ventilátora chladiča. Odstráňte ramená stieračov. Odstráňte kryt pretlakovej komory. Demontáž a montáž riadiacej jednotky motora proti krádeži. Odomknite všetky zámky trasy linky -šípky-.
Odstráňte kabeláž z riadiacej jednotky motora. Zaistite vedenie k motoru pomocou sťahovacej pásky. Odstráňte vodiče lambda sondy za katalyzátorom -G130- a alternátorom zo šípok vedenia-.
Odstráňte konektor pre lambda sondu za katalyzátorom -G130-. Demontujte lambda sondu za katalyzátorom -G130- -1-. Uvoľnite hadicovú sponu -3- a odstráňte prípojku plniaceho vzduchu -2-. Odskrutkujte výfukové potrubie na hlavnom katalyzátore -šípky-.
Odstráňte oba hnacie hriadele. Odskrutkujte zaisťovacie skrutky -1- a -2- pre podperu výfukového potrubia. Stiahnite podperu výfukového potrubia.
Odskrutkujte matice dvojitej svorky -šípky- a posuňte ju dopredu pozdĺž výfukového potrubia -1-.
Odskrutkujte matice -šípky- a stiahnite výfukové potrubie späť. Vytlačte výfukové potrubie späť zo závesu -1-.
Odskrutkujte podperu vahadla -šípky-.
Odskrutkujte upevňovacie skrutky kardanového hriadeľa na skosenej skrini. Stlačte kardanový hriadeľ na stranu. Spustite pomocný rám. Odstráňte výfukové potrubie smerom dopredu. Odstráňte konzolu prevodovky z kužeľovej skrine. Odskrutkujte pohon radenia z prevodovky. Odpojte hadicu -1- pre pomocný valec hydraulickej spojky.
Pokyny: Nestláčajte pedál spojky.
Demontáž klinového rebrovaného remeňa. Odstráňte kompresor klimatizácie.
Pokyny: Vedenia klimatizačného systému sa nesmú otvárať.
Pripevnite kompresor klimatizácie k rámu chladiča. Skontrolujte, či nie sú hadice stlačené. Dodržujte dodatočné pokyny a montážne práce. Presuňte rám chladiča do servisnej polohy. Aby bolo možné spustiť motor s prevodovkou, je potrebný držiak motora -T40075A- s adaptérmi -/4-, -15- a -/6-.
Naskrutkujte adaptér T40075A/4 do kľukovej skrine motora až na doraz. Namontujte držiak motora -T40075A- s adaptérmi -15- a -/6- na kľukovú skriňu.
Upevnite držiak motora -T40075A- pomocou ručnej skrutky do kľukovej skrine motora.
Utiahnite všetky skrutky na držiaku motora -T40075A- na 20 Nm. Mierne zdvihnite pohonnú jednotku zdvihákom motora a prevodovky -VAG 1383 A-.
Odskrutkujte montážnu podperu na strane motora zhora - šípky.
Odskrutkujte montážnu podperu na strane prevodovky zhora -šípky-.
Návod: Pri uvoľňovaní upevňovacích skrutiek použite rebrík -VAS 5085-. Opatrne zdvihnite pohonnú jednotku, aby ste predišli poškodeniu tela.
Opatrne spustite motor a prevodovku nadol.
Komentáre návštevníkov