Inštrukcia. Ak sa pri oprave motora nachádzajú kovové triesky a prach v motorovom oleji vo veľkých množstvách - ktorých zdrojom je zvýšené opotrebenie, napríklad v dôsledku poškodenia ojničného ložiska, potom, aby sa predišlo následnému poškodeniu, je potrebné okrem čistenia mazacích kanálov vymeniť aj olejový filter. Všetky dosadacie a pracovné plochy musia byť pred inštaláciou namazané.
Remeňový pohon
- 1 - 40 Nm a dotiahnite o 90°. Ak chcete uvoľniť a utiahnuť montážnu skrutku, držte hriadeľ kompresora kľúčom, vymeňte ho
- 2 - Remenica kompresora
- 3 - 23 Nm
- 4 - Napínač rebrovaného klinového remeňa kompresora, povoliť kľúčom, zaistiť poistným kolíkom -T10060 A-
- 5 - 8 Nm
- 6 - Čerpadlo chladiacej kvapaliny s magnetickou spojkou kompresora -N421-
- 7 - 23 Nm
- 8 - Napínač rebrovaného klinového remeňa, povoliť kľúčom SW 16 -T10241-, zaistiť poistným kolíkom -TY060 A- Na vozidlách s manuálnou prevodovkou je namiesto napínača namontovaná nábehová kladka. Uťahovací moment montážnej skrutky: 40 Nm
- 9 - 23 Nm
- 10 - Trojfázový generátor
- 11 - Remenica pre kľukový hriadeľ. Spojovacie plochy musia byť zbavené oleja a mastnoty
- 12 - Montážna skrutka, vymeňte. Na styčnej ploche hlavy skrutky nesmie byť žiadny olej a po namazaní olejom treba vložiť mazivo (rezbárstvo), zaistite remenicu pomocou aretačného nástroja -3415-, utiahnutie je možné vykonať v niekoľkých krokoch. Uhol utiahnutia je možné merať bežným meracím kotúčom, napr. Hazet 6690
- 13 - 40 Nm a dotiahnite o 90°, vymeňte. Demontáž a montáž do zdvihnutého vozidla
- 14 - Kompresor klimatizácie
- 15 - 25 Nm
- 16 - Napínač rebrovaného klinového remeňa, povoliť kľúčom, upevniť 4 mm imbusovým kľúčom
- 17 - Rebrovaný klinový remeň, pred odstránením si označte smer jazdy. Pri montáži rebrovaného klinového remeňa dbajte na smer jazdy a správne nasadenie na kladkách a napínačoch
- 18 - Rebrovaný klinový remeň kompresora, pred odstránením označte smer jazdy. Pri montáži rebrovaného klinového remeňa dbajte na smer jazdy a správne nasadenie na kladkách a napínačoch
Blok valcov
- 1 - hlava valcov s puzdrom vačkového hriadeľa. Priľahlý povrch nesmie byť ošetrený integrovanými ložiskami vačkového hriadeľa pred montážou odstráňte zvyšky starého tmelu, naneste AMV188 001 02. Pri montáži zasuňte kolmo zhora pomocou hmoždiniek do otvorov v hlave valcov
- 2 - Blok valcov
- 3 - Držiak pre pomocné jednotky. Pre napínač a kompresor klimatizácie
- 4 - Veko
- 5 - Hviezdička pre pohon olejového čerpadla a rozvodovej reťaze. Spojovacie plochy musia byť zbavené oleja a mastnoty
- 6 - 20 Nm a dotiahnite o 90°, vymeňte
- 7 - Hviezdička. Zabezpečte ozubené koleso pomocou uzamykacieho kľúča -T10172-
- 8 - Hnacia reťaz, pred odstránením si označte smer jazdy (montážna poloha)
- 9 - 25 Nm
- 10 - 15 Nm
- 11 - Napínač reťaze s popruhom pre pohon olejového čerpadla
- 12 - Pružina
- 13 - Olejová vaňa, pred inštaláciou očistite dosadacie plochy. Namontujte silikónovým tmelom D 176 404 A2
- 14 - 15 Nm
- 15 - Piest pre napínač reťaze
- 16 - Pružina
- 17 - Napínač reťaze
- 18 - 9 Nm
- 19 - Kryt rozvodového mechanizmu. Okrem toho namontujte pomocou tesniacej hmoty D 176 501 A1, na uľahčenie montáže zaskrutkujte dve rozperné skrutky M6x80 do skrine vačkového hriadeľa a bloku valcov. Na uľahčenie montáže krytu rozvodu priskrutkujte olejovú vaňu pomocou dvoch skrutiek
- 20 - 10 Nm
- 21 - Remenica, dodržujte spôsob uťahovania. Spojovacie plochy musia byť zbavené oleja a tuku, remenicu zaistite proti otáčaniu pomocou aretačného nástroja -3415-
- 22 - Montážna skrutka, vymeňte. Dotyková plocha hlavy skrutky musí byť zbavená oleja a mastnoty, vložte ju po namazaní olejom (rezbárstvo). Remenicu zaistite proti otáčaniu pomocou aretačného nástroja -3415-, uhol napnutia je možné merať bežným meracím kotúčom, napr. Hazet 6690
- 23 - Ložiskové puzdro. Spojovacie plochy musia byť zbavené oleja a mastnoty
- 24 - O-krúžok, vymeňte
- 25 - 50 Nm
- 26 - Tesnenie
- 27 - 40 Nm a dotiahnite o 90°. Zabezpečte ozubené koleso s blokovacím kľúčom -T10172-. Skrutka s ľavým závitom, vymeňte
- 28 - 50 Nm a dotiahnite o 90°, vymeňte
- 29 - Napínacia tyč
- 30 - Fázový menič, zakázaná demontáž
- 31 - Rozvodová reťaz
- 32 - Hviezdička pre vačkový hriadeľ výfuku. Zaistite ozubené koleso uzamykacím kľúčom -T10172-
- 33 - Doskový tlmič rozvodovej reťaze
- 34 - Vodiaca skrutka, 20 Nm
- 35 - Ložiskové puzdro
Demontáž klinového rebrovaného remeňa
Pokyny: Ak chcete odstrániť rebrovaný klinový remeň, uvoľnite dva napínače.
Vypustite chladiacu kvapalinu odstránením hadice -2-. Pozícia -1- sa ignoruje.
Odistite sponu a vyberte pravý konektor v smere jazdy od chladiča. V závislosti od výbavy vozidla odstráňte zvukovú izoláciu alebo ochranu proti podjazdu. Označte smer chodu rebrovaného klinového remeňa. Na uvoľnenie klinového remeňa otočte napínací prvok zhora pomocou kľúča SW16 -T10241 -v smere šípky-.
Napínací prvok zaistite poistným kolíkom -T10060 A-. Na uvoľnenie klinového remeňa otočte napínač zospodu pomocou kľúča SW 16 v smere šípky.
Zaistite napínací prvok 4 mm imbusovým kľúčom -1-. Odstráňte poly klinový remeň -2-.
Komentáre návštevníkov