Разглобяване на двигателя (VW Tiguan 1)

Съдържание: Ремъчно задвижване ↓ Цилиндров блок ↓ Отстраняване на поликлиновия ремък ↓

Инструкции. Ако по време на ремонт на двигателя в маслото на двигателя се открият големи количества метални стърготини и прах - чийто източник е повишеното износване, например поради повреда на биелния лагер - тогава, за да се избегнат последващи повреди, в допълнение към почистването на смазочните канали е необходимо да смените масления филтър. Всички монтажни и работни повърхности трябва да бъдат смажени преди монтажа.

Ремъчно задвижване

1 - 40 Nm и завъртете допълнително на 90°. За да разхлабите и затегнете монтажния болт, задръжте вала на компресора с гаечен ключ, сменете
2 - Ремъчна шайба на компресора
3 - 23 Нм
4 - Обтегач за поликлиновия ремък на компресора, разхлабете с гаечен ключ, закрепете със заключващ щифт -T10060 A-
5 - 8 Nm
6 - Помпа на охладителната система с електромагнитен съединител на компресора "N421"
7 - 23 Нм
8 - Обтегач за поликлиновия ремък, разхлабете с гаечен ключ SW 16 "T10241", закрепете със заключващ щифт -TYU060 A- На автомобили с ръчна трансмисия е монтирана обтегателна ролка вместо обтегача. Момент на затягане на закрепващия болт: 40 Nm
9 - 23 Нм
10 - Трифазен генератор
11 - Ремъчна шайба за колянов вал. Не трябва да има масло или грес върху свързващите повърхности
12 - Крепежный винт, заменя. На повърхността На прилепване на главата на болта не трябва да бъде на масла и мазнини вграждане, миене на масло (дърворезба), заключва ремъчен ролка от превъртане с помощта на ключ за фиксиране "3415", затяжка може да се извършва в няколко етапа. Ъгъл дотяжки може да се измери по стандартна правно-технически диск, напр. Hazet 6690
13 - 40 Nm и завъртете на 90°, сменете. Демонтаж и монтаж в повдигнато превозно средство
14 - Компресор на климатика
15 - 25 Nm
16 - Обтегач за поликлинов ремък, разхлабете с гаечен ключ, закрепете с шестограмен ключ 4 mm
17 - Поликлинов ремък, маркирайте посоката на движение преди да го свалите. Когато монтирате поликлиновия ремък, обърнете внимание на посоката на движение и правилното напасване върху шайбите и опъващите елементи
18 - Поликлинов ремък на компресора, маркирайте посоката на движение преди да го свалите. Когато монтирате поликлиновия ремък, обърнете внимание на посоката на движение и правилното напасване върху шайбите и опъващите елементи

Цилиндров блок

1 - ГБЦ с картър распредвалов. Повърхността на земята се справят с е забранено с вградени лагери распредвалов премахнете остатъците от стария уплътнител, преди да инсталирате да се нанесе средство AMV188 001 02. За да инсталирате въведете отгоре вертикално инсталационните барабани в дупки ГБЦ
2 - Цилиндров блок
3 - Скоба за спомагателни устройства. За обтегателен елемент и компресор на климатик
4 - Капак
5 - Зъбно колело за задвижване на маслената помпа и ангренажната верига. Не трябва да има масло или грес върху свързващите повърхности
6 - 20 Nm и завъртете на 90°, сменете
7 - звездичка. Заключете зъбното колело с помощта на заключващия ключ "T10172"
8 - Задвижваща верига, маркирайте посоката на движение преди отстраняване (монтажна позиция)
9 - 25 Нм
10 - 15 Nm
11 - Обтегач на веригата с щанга за задвижване на маслената помпа
12 - Пролет
13 - Маслен съд, почистете седалките преди монтаж. Сглобете с помощта на силиконов уплътнител D 176 404 A2
14 - 15 Нм
15 - Бутало за обтегача на веригата
16 - Пролет
17 - Обтегач на веригата
18 - 9 Нм
19 - Капак на разпределителния механизъм. Освен това, монтирайте с помощта на уплътнител D 176 501 A1, завийте два дистанционни болта M6x80 в корпуса на разпределителния вал и цилиндровия блок. За да улесните монтажа на капака на синхронизацията, завийте масления съд с два болта
20 - 10 Nm
21 - Ремъчна шайба, спазвайте метода на затягане. Не трябва да има масло или грес върху свързващите повърхности, осигурете шайбата на ремъка от завъртане със заключващия ключ "3415"
22 - Крепежный винт, заменя. На повърхността На прилепване на главата на болта не трябва да бъде на масла и мазнини, паста, миене на масло (дърворезба). Заключване на ремъчен ролка от превъртане с помощта на ключ за фиксиране "3415", на ъгъла на дотяжки може да се измери по стандартна правно-технически диск, напр. Hazet 6690
23 - Лагерна втулка. Не трябва да има масло или грес върху свързващите повърхности
24 - О-пръстен, сменете
25 - 50 Nm
26 - Печат
27 - 40 Nm и завъртете още на 90°. Фиксирайте зъбното колело с помощта на фиксиращия ключ "T10172". Болт с лява резба, сменете
28 - 50 Nm и завъртете на 90°, сменете
29 - Обтегач
30 - Фазопревключвател, разглобяването е забранено
31 - Ангренажна верига
32 - Зъбно колело за изпускателния разпределителен вал. Фиксирайте зъбното колело със заключващия ключ "T10172"
33 - Водеща релса на ангренажната верига
34 - Водещ болт, 20 Nm
35 - Лагерна втулка

Отстраняване на поликлиновия ремък

Инструкции: За да премахнете поликлиновия ремък, разхлабете двата обтягащи елемента.

Източете охлаждащата течност, като отстраните маркуча "2". Позиция "1" не трябва да се взема предвид.

Разблокирайте скобата и извадете десния свързващ нипел от радиатора по посока на движението. В зависимост от конфигурацията на автомобила, отстранете шумоизолацията или предпазителя на дъното. Маркирайте посоката на въртене на поликлиновия ремък. За да разхлабите поликлиновия ремък, завъртете обтегача отгоре с помощта на гаечен ключ SW16 -T10241 - по посока на стрелката-.

Закрепете обтегача с помощта на заключващия щифт -T10060 A-. За да разхлабите поликлиновия ремък, завъртете обтегача отдолу с помощта на гаечен ключ SW 16 по -посоката на стрелката-.