Dezasamblarea motorului (VW Tiguan 1)

Instrucţiuni. Dacă, în timpul reparației motorului, în uleiul de motor se găsesc cantități mari de așchii de metal și praf - a cărei sursă este uzura crescută, de exemplu, din cauza deteriorării lagărului bielei - atunci pentru a evita deteriorarea ulterioară, pe lângă curățarea canalelor de lubrifiere, este necesară înlocuirea filtrului de ulei. Toate suprafețele de montare și de lucru trebuie lubrifiate înainte de instalare.

Transmisia cu curea

• 1 - 40 Nm și rotiți mai departe cu 90°. Pentru a slăbi și strânge șurubul de montare, țineți axul compresorului cu o cheie, înlocuiți
• 2 - Rolie curea compresorului
• 3 - 23 Nm
• 4 - Întinzător pentru cureaua poli V a compresorului, slăbiți cu o cheie, fixați cu un știft de blocare -T10060 A-
• 5 - 8 Nm
• 6 - Pompa sistemului de racire cu ambreiaj electromagnetic al compresorului "N421"
• 7 - 23 Nm
• 8 - Întinzător pentru cureaua poli V, slăbiți cu o cheie SW 16 "T10241", fixat cu un știft de blocare -TYU060 A- La vehiculele cu transmisie manuală, în locul dispozitivului de întindere este instalată o rolă de rulare. Cuplul de strângere al șurubului de fixare: 40 Nm
• 9 - 23 Nm
• 10 - Generator trifazat
• 11 - Rolie curea pentru arbore cotit. Nu trebuie să existe ulei sau grăsime pe suprafețele de îmbinare
• 12 - Șurub de montare, înlocuiți. Nu ar trebui să existe ulei sau grăsime pe suprafața de îmbinare a capului șurubului, ungeți filetul cu ulei, fixați fulia curelei de rotire cu cheia de blocare "3415", strângerea se poate face în mai mulți pași. Unghiul de strângere poate fi măsurat cu un disc de măsurare standard, de ex. Hazet 6690
• 13 - 40 Nm și rotiți 90°, înlocuiți. Demontarea și instalarea într-un vehicul ridicat
• 14 - Compresor de aer condiționat
• 15 - 25 Nm
• 16 - Întinzător pentru cureaua poli V, slăbiți cu o cheie, asigurați cu cheie hexagonală de 4 mm
• 17 - Cureaua poli V, marcați direcția de mers înainte de demontare. Când instalați cureaua poli V, acordați atenție direcției de deplasare și potrivirea corectă pe scripete și elemente de tensionare
• 18 - Cureaua poli V compresor, marcați direcția de mers înainte de demontare. Când instalați cureaua poli V, acordați atenție direcției de deplasare și potrivirea corectă pe scripete și elemente de tensionare

Bloc cilindric

• 1 - Chiulasa cu carcasa arborelui cu came. Este interzisă tratarea suprafeței adiacente cu rulmenți ai arborelui cu came încorporați, îndepărtați resturile de etanșant vechi înainte de instalare, aplicați AMV188 001 02. Pentru instalare, introduceți vertical de sus cu știfturile de montare în orificiile chiulasei
• 2 - Bloc cilindric
• 3 - Suport unități auxiliare. Pentru element de tensionare și compresor de aer condiționat
• 4 - Capac
• 5 - Pinion pentru antrenarea pompei de ulei și a lanțului de distribuție. Nu trebuie să existe ulei sau grăsime pe suprafețele de îmbinare
• 6 - 20 Nm și rotiți 90°, înlocuiți
• 7 - Asterisc. Blocați pinionul folosind cheia de blocare "T10172"
• 8 - Lanțul de transmisie, marcați direcția de mers înainte de demontare (pozitia de instalare)
• 9 - 25 Nm
• 10 - 15 Nm
• 11 - Întinzător de lanț cu bară pentru antrenarea pompei de ulei
• 12 - Primăvara
• 13 - Baia de ulei, curățați suprafețele de așezare înainte de instalare. Asamblați folosind sigilant siliconic D 176 404 A2
• 14 - 15 Nm
• 15 - Piston pentru întinzătorul lanțului
• 16 - Primăvara
• 17 - Întinzător de lanț
• 18 - 9 Nm
• 19 - Capac mecanism de distributie. În plus, instalați folosind material de etanșare D 176 501 A1 pentru a facilita instalarea, înșurubați două șuruburi distanțiere M6x80 în carcasa arborelui cu came și blocul cilindrilor. Pentru a facilita instalarea capacului de distribuție, înșurubați baia de ulei cu două șuruburi
• 20 - 10 Nm
• 21 - Rolie curea, respectați metoda de strângere. Nu trebuie să existe ulei sau grăsime pe suprafețele de îmbinare, asigurați roata curelei să nu se rotească cu cheia de blocare "3415"
• 22 - Șurub de montare, înlocuiți. Nu trebuie să existe ulei sau grăsime pe suprafața de îmbinare a capului șurubului după lubrifierea filetului cu ulei. Asigurați roata curelei de rotire cu cheia de blocare "3415", unghiul de strângere poate fi măsurat cu un disc de măsurare standard, de ex. Hazet 6690
• 23 - Manșon de rulment. Nu trebuie să existe ulei sau grăsime pe suprafețele de îmbinare
• 24 - O-ring, înlocuiți
• 25 - 50 Nm
• 26 - Sigiliu
• 27 - 40 Nm și rotiți mai departe cu 90°. Fixați pinionul folosind cheia de fixare "T10172". Șurub cu filet stânga, înlocuiți
• 28 - 50 Nm și rotiți 90°, înlocuiți
• 29 - Bară întinzătoare
• 30 - Schimbator de fază, dezasamblare interzisă
• 31 - Lanț de distribuție
• 32 - Pinion pentru arbore cu came de evacuare. Fixați pinionul cu cheia de blocare "T10172"
• 33 - Sina de ghidare a lantului de distributie
• 34 - Șurub de ghidare, 20 Nm
• 35 - Bucșă lagăr

Scoaterea curelei poli V

Instrucțiuni: Pentru a îndepărta cureaua poli V, slăbiți cele două elemente de tensionare.

Goliți lichidul de răcire demontând furtunul "2". Poziția "1" nu trebuie luată în considerare.



Deblocați clema și scoateți niplul de conectare din dreapta de la radiator în sensul de mers. În funcție de configurația vehiculului, îndepărtați izolația fonică sau apărătoarea. Marcați direcția de rotație a curelei poli V. Pentru a slăbi cureaua poli V, rotiți întinzătorul de sus folosind cheia SW16 -T10241 - în direcția săgeții-.



Asigurați întinzătorul folosind știftul de blocare -T10060 A-. Pentru a slăbi cureaua poli V, rotiți întinzătorul de jos folosind o cheie SW 16 în -direcția săgeții-.



Asigurați elementul de tensionare folosind o cheie hexagonală de 4 mm "1". Scoateți cureaua poli V "2".