Instruire. Dacă, în timpul reparației motorului, în uleiul de motor se găsesc așchii de metal și praf în cantități mari - a căror sursă este uzura crescută, de exemplu, din cauza deteriorării lagărului bielei, atunci pentru a evita deteriorarea ulterioară, este necesară înlocuirea filtrului de ulei pe lângă curățarea canalelor de lubrifiere. Toate suprafețele de ședere și de lucru trebuie lubrifiate înainte de instalare.
Transmisia cu curea
- 1 - 40 Nm și strângeți cu 90°. Pentru a slăbi și strânge șurubul de montare, țineți axul compresorului cu o cheie, înlocuiți
- 2 - Rolie curea compresorului
- 3 - 23 Nm
- 4 - Întinzător pentru cureaua trapezoidală a compresorului, slăbiți cu cheia, fixați cu știftul de blocare -T10060 A-
- 5 - 8 Nm
- 6 - Pompa lichid de racire cu ambreiaj magnetic compresor -N421-
- 7 - 23 Nm
- 8 - Întinzător pentru cureaua trapezoidală, slăbită cu o cheie SW 16 -T10241-, asigurată cu știftul de blocare -TY060 A- La vehiculele cu cutie de viteze manuală, în locul unui întinzător este instalat un scripete de rulare. Cuplu de strângere a șuruburilor de montare: 40 Nm
- 9 - 23 Nm
- 10 - Generator trifazat
- 11 - Rolie curea pentru arborele cotit. Suprafețele de îmbinare trebuie să fie lipsite de ulei și grăsime
- 12 - Șurub de montare, înlocuiți. Nu trebuie să existe ulei pe suprafața de contact a capului șurubului și trebuie introdusă grăsime după lubrifierea cu ulei (sculptură), asigurați scripetele curelei cu instrumentul de blocare -3415-, strângerea se poate face în mai multe etape. Unghiul de strângere poate fi măsurat cu un disc de măsurare standard, de ex. Hazet 6690
- 13 - 40 Nm și strângeți cu 90°, înlocuiți. Demontarea și instalarea într-un vehicul ridicat
- 14 - Compresor de aer condiționat
- 15 - 25 Nm
- 16 - Întinzător pentru cureaua cu nervuri, slăbiți cu o cheie, fixați cu o cheie hexagonală de 4 mm
- 17 - Curea trapezoidale cu nervuri, marcați direcția de mers înainte de demontare. La instalarea curelei trapezoidale, acordați atenție direcției de deplasare și potrivirii corecte pe scripete și întinzători
- 18 - Curea trapezoidale compresor, marcați direcția de mers înainte de demontare. La instalarea curelei trapezoidale, acordați atenție direcției de deplasare și potrivirii corecte pe scripete și întinzători
Corp cilindric
- 1 - chiulasa cu carcasa arborelui cu came. Suprafața adiacentă nu trebuie tratată cu rulmenți integrati ai arborelui cu came. Îndepărtați resturile vechiului material de etanșare înainte de instalare, aplicați AMV188 001 02. Pentru instalare, introduceți vertical de sus cu știfturi în orificiile din chiulasă
- 2 - Bloc cilindric
- 3 - Suport pentru unitati auxiliare. Pentru întinzător și compresor A/C
- 4 - Capac
- 5 - Asterisc pentru antrenarea pompei de ulei și a lanțului de distribuție. Suprafețele de îmbinare trebuie să fie lipsite de ulei și grăsime
- 6 - 20 Nm și strângeți cu 90°, înlocuiți
- 7 - Asterisc. Asigurați pinionul cu cheie de blocare -T10172-
- 8 - Lanțul de transmisie, marcați direcția de mers înainte de demontare (pozitia de instalare)
- 9 - 25 Nm
- 10 - 15 Nm
- 11 - Întinzător de lanț cu chingă pentru acționarea pompei de ulei
- 12 - Primăvara
- 13 - Baia de ulei, curățați suprafețele de așezare înainte de instalare. Asamblați cu sigilant siliconic D 176 404 A2
- 14 - 15 Nm
- 15 - Piston pentru întinzătorul lanțului
- 16 - Primăvara
- 17 - Întinzător de lanț
- 18 - 9 Nm
- 19 - Capac mecanism de distribuție. În plus, instalați folosind material de etanșare D 176 501 A1, pentru a facilita instalarea, înșurubați două șuruburi distanțiere M6x80 în carcasa arborelui cu came și blocul cilindrilor. Pentru a facilita instalarea capacului de sincronizare, înșurubați baia de ulei cu două șuruburi
- 20 - 10 Nm
- 21 - Rolie curea, urmați metoda de strângere. Suprafețele de împerechere trebuie să fie lipsite de ulei și grăsime, asigurați roata curelei împotriva rotației cu ajutorul instrumentului de blocare -3415-
- 22 - Șurub de montare, înlocuiți. Suprafața de contact a capului șurubului trebuie să fie fără ulei și grăsime, introduceți după lubrifiere cu ulei (sculptură). Asigurați roata curelei împotriva rotației cu ajutorul instrumentului de blocare -3415-, unghiul de strângere poate fi măsurat cu un disc de măsurare standard, de ex. Hazet 6690
- 23 - Manșon de rulment. Suprafețele de îmbinare trebuie să fie lipsite de ulei și grăsime
- 24 - O-ring, înlocuiți
- 25 - 50 Nm
- 26 - Sigiliu
- 27 - 40 Nm și strângeți cu 90°. Securizați pinionul cu cheie de blocare -T10172-. Șurub cu filet din stânga, înlocuiți
- 28 - 50 Nm și strângeți cu 90°, înlocuiți
- 29 - Cureaua de tensionare
- 30 - Schimbator de fază, dezasamblare interzisă
- 31 - Lanț de distribuție
- 32 - Asterisc pentru arborele cu came de evacuare. Asigurați pinionul cu cheia de blocare -T10172-
- 33 - Amortizor de scândură pentru lanțul de distribuție
- 34 - Șurub de ghidare, 20 Nm
- 35 - Manșon de rulment
Scoaterea curelei trapezoidale cu nervuri
Instrucțiuni: Pentru a scoate cureaua cu nervuri, slăbiți cele două dispozitive de pretensionare.
Goliți lichidul de răcire demontând furtunul -2-. Poziția -1- este ignorată.
Deblocați clema și scoateți conectorul din dreapta în sensul de mers de la radiator. În funcție de echipamentul vehiculului, îndepărtați izolația fonică sau apărătoarea. Marcați direcția de rulare a curelei trapezoidale cu nervuri. Pentru a slăbi cureaua cu nervuri, rotiți elementul de tensionare de sus folosind o cheie SW16 -T10241 -în direcția săgeții-.
Asigurați elementul de tensionare cu știftul de blocare -T10060 A-. Pentru a slăbi cureaua cu nervuri, rotiți întinzătorul de jos folosind o cheie SW 16 în -direcția săgeții-.
Asigurați elementul de tensionare cu o cheie hexagonală de 4 mm -1-. Scoateți cureaua poli V -2-.
Comentariile vizitatorilor