Atenție: Pentru orice lucrare de asamblare, în special în compartimentul motor din cauza dispoziției strânse, trebuie respectate următoarele. Linii de tot felul (de exemplu, combustibil, hidraulic, absorbant de cărbune activ, sisteme de răcire, circuite de refrigerare, conducte și furtunuri ale sistemului de frânare, vid), precum și firele electrice trebuie așezate astfel. cum au fost așezate inițial. Pentru a evita deteriorarea, asigurați un spațiu suficient pentru toate părțile în mișcare și fierbinți. Când motorul este cald, sistemul de răcire este sub presiune. Dacă este necesar, presiunea trebuie eliberată înainte de lucrările de reparație. Conexiunile furtunurilor sunt asigurate cu cleme cu arc. Când reparați, utilizați numai cleme cu arc. La instalare, direcționați furtunurile de lichid de răcire fără a le strânge. Asigurați-vă că nu ating alte componente (respectați marcajele de pe conducta și furtunul radiatorului).
Elemente ale sistemului de răcire instalate pe corp
- 1 - Răcitorul, după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
- 2 - O-ring, înlocuiți dacă este deteriorat
- 3 - Montare, pentru a scoate, deconectați clema
- 4 - Clemă cu arc
- 5 - Furtun lichid de răcire
- 6 - Furtun radiator, superior, la racordul de pe MCC
- 7 - Vas de expansiune. Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri
- 8 - conector
- 9 - Capac. Verificați etanșeitatea. La o presiune de 1,4-1,6 bar, supapa de siguranță din capac ar trebui să se deschidă
- 10 - 5 Nm
- 11 - Inserții din plastic, pentru fixarea șuruburilor
- 12 - Suport
- 13 - 5 Nm
- 14 - Priză de aer pentru ventilatorul radiatorului -V7- cu unitate de control ventilator de răcire -J293-. Ventilatorul radiatorului -V7- și admisia de aer trebuie înlocuite numai ca set la înlocuire. Trebuie montate scuturi termice pentru a preveni deteriorarea grilei radiatorului din cauza energiei termice a sistemului de evacuare. Cuplu de strângere pentru scuturi termice: 3 Nm
- 15 - Suport conector
- 16 - conector
- 17 - Încuietori
- 18 - Furtun lichid de răcire, inferior, la racordul termostat
- 19 - Dirijarea furtunurilor
- 20 - Transmițător temperatură lichid de răcire evacuare radiator -G83-
- 21 - Furtun lichid de răcire, inferior, la racordul termostat
- 22 - Conducta de conectare, pentru a scoate, deconectați clema
Elemente ale sistemului de răcire instalate pe motor (legat de termostat)
- 1 - Conducta de conectare
- 2 - O-ring, înlocuiți
- 3 - Primăvara
- 4 - Împingător, nu deformați în timpul instalării
- 5 - Termostat. Nu amestecați termocuplurile! Pornire deschidere: termocuplu (pe imaginea de jos): 80°С, termocuplu (în poza de sus): 96°С
- 6 - Transmițătorul temperaturii lichidului de răcire -G62-, eliberați presiunea din sistemul de răcire înainte de a-l scoate, dacă este necesar
- 7 - Suport de montare, verificați siguranța fixării
- 8 - Carcasa termostat, 10 Nm
- 9 - Etanșare arbore, înlocuiți
- 10 - La rezervorul de expansiune
- 11 - Fiting de conectare
- 12 - Conducta lichid de racire, a scoate, a demonta carcasa termostatului, a scoate, a demonta compresorul
- 13 - Conducta lichid de racire, a scoate, a demonta carcasa termostatului, a scoate, a demonta compresorul
- 14 - 5 Nm
- 15 - Din partea de jos a radiatorului
- 16 - La calorifer de sus
Schema de conectare a furtunului sistemului de răcire
- 1 - Vas de expansiune
- 2 - Galerie de admisie
- 3 - schimbător de căldură încălzitor
- 4 - Carcasa termostatului
- 5 - Răcitor de ulei de motor
- 6 - Răcitor
- 7 - Pompa de circulatie a lichidului de racire -V50-
- 8 - Turbocompresor
- 9 - Chiulasă/bloc cilindri, după înlocuire, goliți lichidul vechi și completați nou
- 10 - Încălzitor auxiliar, echipamente suplimentare
Comentariile vizitatorilor