Източване и пълнене на охлаждащата течност (VW Tiguan 1)

Изцедете

ВНИМАНИЕ: При отваряне на разширителния съд може да излезе гореща пара.

Свалете предпазителя на картера. Освободете пружинната скоба и извадете маркуча на охладителната система "2". Позиция "1" не трябва да се взема предвид.

Залив

Внимание: За сместа може да се използва само чешмяна вода. Артезианската вода няма необходимите характеристики, за да осигури функционалните качества на охлаждащата течност.

Инструкции: За автомобили от моделна година 2003, само C 12 plus-plus, който отговаря на TL VW 774 G, може да се използва като концентрат G 12 plus-plus може да се смесва с предишния G 12 plus концентрат! И двата концентрата имат отличителна черта: лилав цвят. Добавките с надпис "съгласно TL W7 774 G" и/или "съгласно TL VW 774 F" предпазват охлаждащата течност от замръзване и образуването на корозия и котлен камък. В допълнение, те повишават точката на кипене на охлаждащата течност. Следователно охладителната система трябва да работи с концентрат против замръзване и антикорозия през цялата година. Особено в страни с тропически климат и високо натоварване на двигателя, охладителната течност с висока точка на кипене надеждно защитава двигателя по време на работа. Температурата на замръзване на охлаждащата течност трябва да бъде най-малко -25°C (в страни с арктически климат - най-малко -35°C). Също така е забранено да се намалява делът на концентрата в охлаждащата течност през топлия сезон или при работа в страни с топъл климат чрез добавяне на вода към охладителната система. Делът на концентрата трябва да бъде най-малко 40%. Ако температурата на замръзване трябва да се понижи поради климатичните условия, съотношението на концентрата може да се увеличи, но не повече от 60% (температурата на замръзване в този случай ще бъде около -40°C). Ако тази граница бъде превишена, температурата на замръзване ще се повиши отново и в допълнение топлинният капацитет на охлаждащата течност ще намалее. При смяна на радиатора, топлообменника на нагревателя, главата на цилиндъра или гарнитурата на главата на цилиндъра, повторното използване на източената охлаждаща течност е забранено. Препоръчителни съотношения на компонентите на сместа (използвайте само чешмяна вода).



Количеството охлаждаща течност, което трябва да се добави, може да варира в зависимост от конфигурацията на автомобила.

Точка на замръзване до	Концентрат дял	Концентрирайте се	Чешмяна вода
-25°C	40%	2.25 л	3.35 л
-35°C	50%	2.8 л	2.8 л

С устройство за пълнене на охладителна течност -VAS 6096-

Напълнете с охлаждаща течност, като използвате устройството за пълнене на охладителната система -VAS 6096-

[Информацията е публикувана на този уебсайт www.vwmanual.ru]

Без устройство за пълнене на охладителна течност -VAS 6096-

Напълнете с охлаждаща течност до максималната маркировка. на разширителния съд.

С и без устройство за пълнене на охладителна течност -VAS 6096-

Затворете разширителния съд. Изключете нагревателя.

Автомобили без автономно отопление

Стартирайте двигателя и поддържайте скоростта на двигателя на 2000 об/мин за около 3 минути. Оставете двигателя да работи, докато вентилаторът на радиатора "V7" се включи.

Автомобили със самостоятелно отопление

Внимание: Допълнителният нагревател може да се включи само ако веригата на охлаждащата течност е пълна, както е описано по-долу. Свържете тестера -VAS 5051B- както следва. Свържете конектора на диагностичния кабел към конектора за диагностика в областта на краката на водача. Стартирайте двигателя и поддържайте скоростта на двигателя на 2000 об/мин за около 3 минути. На дисплея натиснете бутоните "Самодиагностика на автомобила", "18 - допълнителен/автономен нагревател" и "03 - Диагностика на актуатора". Натиснете бутона с дясна стрелка на дисплея, докато стигнете до елемента от менюто за диагностика на задвижките на спирателния вентил за подаване на охлаждаща течност на нагревателя "N₂79". Сега стартирайте диагностичния процес на задвижващите механизми за спирателния вентил за охлаждане на нагревателя "N₂79". Продължете да поддържате скоростта на 2000 rpm за около една минута. Оставете двигателя да работи, докато вентилаторът на радиатора "V7" се включи.

Продължава за всички автомобили

Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо. Когато двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност трябва да е на максималната маркировка, а когато двигателят е студен, между минималната и максималната маркировка.