Зняття
При вимкненому запаленні від'єднати провід маси АКБ. Викрутити болт кріплення вузла люка заливної горловини і зняти її. Відкачати паливо з бака та очистити поверхню поряд із заливним патрубком. Зняти багатомісне сидіння. Зняти кожух із модуля подачі палива. Витягти роз'єм -1- та паливопровід -2- з правого (дивлячись у напрямку руху) фланця.
Зняти фіксацію роз'єму-стрілка-на блоці управління паливного насоса-J538-за допомогою монтажного інструменту-Т10118-і витягти роз'єм.
Вийняти роз'єм -1- з лівого (дивлячись у напрямку руху) фланця.
Відкрутити гайки подвійного хомута-стрілки-і змістити його вперед по вихлопній трубі-1-.
Відкрутити гайки-стрілки-і потягнути вихлопну трубу назад. Зняти задню частину вихлопної системи із середнім та заднім глушником.
Відкрутити опору, що хитає -стрілки-. Зняти карданний вал.
УВАГА: Паливо в напірній магістралі перебуває під тиском!
Роз'єднати паливну магістраль -1- (чорна) та вентиляційну магістраль -2- (біла) у місці з'єднання. Якщо встановлено автономне опалення, також зняти паливопровід -3-.
Інструкція: Для від'єднання паливопроводів натиснути на стопорне кільце.
Відкрутити праве заднє колесо. Зняти задній правий підкрилок. Від'єднати вентиляційні трубопроводи -1- від абсорбера з активованим вугіллям та заливної горловини -3-. Від'єднати трос -2 від власника. Зняти лючок та пробку заливної горловини паливного бака. Від'єднати провід маси на заливній горловині.
Відкрутити горловину паливного бака від кузова "стрілки".
Викрутити кріпильний болт -1-. Відкрутити бандаж та кріпильні болти -стрілки-. Підперти при цьому паливний бак кантувачем -VAG 1383 А-.
Встановлення
Провести за допомогою другого механіка заливну горловину між задньою віссю та кузовом. Потім поставити паливний бак на кантувач -VAG 1383 А-. Повільно підняти паливний бак до становища і закріпити його.
Інструкція: Для кріплення стяжних хомутів паливного бака допускається використання лише болтів із незакріпленими підкладними шайбами. При використанні інших гвинтів стяжні хомути можуть перекручуватися.
Затягнути нові болти кріплення стяжних хомутів -стрілки- і новий гвинт -1- з моментом 20 Нм + довернути на 90°, Затягнути кріпильні болти -стрілки-насоса ОЖ з моментом 8 Нм + довернути на 90°. Подальша установка здійснюється відповідно до послідовності, зворотної зняття. У цьому необхідно враховувати таке. Вентиляційні та паливні магістралі слід прокладати без перегинів. Перевірити наявність приєднання на масу бак/кузов на заливному патрубку. Забезпечити належне кріплення паливних шлангів. Після встановлення паливного бака перевірити, чи закріплені ще подає та вентиляційна магістралі на паливному баку.
Коментарі відвідувачів