Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
При вимкненому запаленні від'єднати провід маси АКБ. Викрутити болт кріплення вузла люка заливної горловини і зняти її. Відкачати паливо з бака та очистити поверхню поряд із заливним патрубком. Зняти багатомісне сидіння. Зняти кожух із модуля подачі палива. Вийняти роз'єм "1" та паливопровід "2" з правого (дивлячись у напрямку руху) фланця.
Зняти фіксацію роз'єму "стрілка" на блоці керування паливного насоса -J538-за допомогою монтажного інструменту "Т10118" та витягти роз'єм.
Вийняти роз'єм "1" з лівого (дивлячись у напрямку руху) фланця.
Відкрутити гайки подвійного хомута "стрілки" і посунути його вперед по вихлопній трубі "1".
Відкрутити гайки "стрілки" та потягнути вихлопну трубу назад. Зняти задню частину вихлопної системи із середнім та заднім глушником.
(Вихідний текст доступний на веб-сайті: www.vwmanual.ru)
Відкрутити опору, що качає, "стрілки". Зняти карданний вал.
УВАГА: Паливо в напірній магістралі перебуває під тиском!
Роз'єднати паливну магістраль "1" (чорна) та вентиляційну магістраль "2" (біла) у місці з'єднання. Якщо встановлено автономне опалення, також зняти паливопровід "3".
Інструкція: Для від'єднання паливопроводів натиснути на стопорне кільце.
Відкрутити праве заднє колесо. Зняти задній правий підкрилок. Від'єднати вентиляційні трубопроводи "1" від абсорбера з активованим вугіллям та заливної горловини "3". Від'єднати трос "2" від утримувача. Зняти лючок та пробку заливної горловини паливного бака. Від'єднати провід маси на заливній горловині.
Відкрутити горловину паливного бака від кузова "стрілки".
Викрутити болт кріплення "1". Відкрутити бандаж та кріпильні болти "стрілки". Підперти при цьому паливний бак кантувачем -VAG 1383 А-.
Встановлення
Провести за допомогою другого механіка заливну горловину між задньою віссю та кузовом. Потім поставити паливний бак на кантувач -VAG 1383 А-. Повільно підняти паливний бак до становища і закріпити його.
Інструкція: Для кріплення стяжних хомутів паливного бака допускається використання лише болтів із незакріпленими підкладними шайбами. При використанні інших гвинтів стяжні хомути можуть перекручуватися.
Затягнути нові болти стяжних хомутів "стрілки" і новий гвинт "1" з моментом 20 Нм + довернути на 90°, Затягнути кріпильні болти "стрілки" насоса ОЖ з моментом 8 Нм + довернути на 90°. Подальша установка здійснюється відповідно до послідовності, зворотної зняття. У цьому необхідно враховувати таке. Вентиляційні та паливні магістралі слід прокладати без перегинів. Перевірити наявність приєднання на масу бак/кузов на заливному патрубку. Забезпечити належне кріплення паливних шлангів. Після встановлення паливного бака перевірити, чи закріплені ще подає та вентиляційна магістралі на паливному баку.
Коментарі відвідувачів