2. Завийте адаптера на тестера в отвора за сензора за налягане в главата на цилиндъра.
3. Свържете кафявия кабел на тестера към "-".
4. Свържете диодния тестер VAG 1527 с допълнителен проводник към "+" на батерията и сензора за налягане.
5. Стартирайте двигателя и бавно увеличете оборотите на двигателя. При налягане от 0,15-0,35 бара светлината трябва да изгасне, в противен случай сменете сензора. При 2000 оборота в минута и 80 °C налягането трябва да бъде 2,0 бара.
Превозни средства след 09.97
6. Развийте сензора за налягане и го завийте в тестера (фиг. 3.21).
2. Завийте адаптера на тестера в отвора за сензора за налягане в главата на цилиндъра.
3. Свържете кафявия кабел на тестера към "-".
4. Свържете диодната крушка VAG 1527 с помощта на допълнителен проводник VAG 1594 A към "+" батерията и сензора за налягане. Електрическата крушка не трябва да свети.
5. Стартирайте двигателя, при празен ход на двигателя при налягане 1,2-1,4 бара, лампата трябва да свети, в противен случай сменете датчика. Постепенно увеличавайте оборотите на двигателя. При 2000 оборота в минута и 80°C налягането трябва да бъде най-малко 2,0 бара.
Коментари на посетители