
2. Завийте адаптера на тестера в отвора за сензора за налягане в главата на цилиндъра.
3. Свържете кафявия проводник на тестера към "-".
4. Свържете диодния тестер VAG 1527 с допълнителен проводник към "+" на батерията и сензора за налягане.
5. Стартирайте двигателя и бавно увеличете оборотите на двигателя. При налягане 0,15-0,35 бара светлината трябва да изгасне, в противен случай сменете сензора. При 2000 оборота в минута и 80°C налягането трябва да бъде 2,0 бара.
Автомобили произведени след 09.97г
6. Развийте сензора за налягане и го завийте в тестера (фиг. 3.21).
2. Завийте адаптера на тестера в отвора за сензора за налягане в главата на цилиндъра.
3. Свържете кафявия проводник на тестера към "-".
4. Свържете VAG 1527 LED крушка с помощта на допълнителния проводник VAG 1594 A към батерията "+" и сензора за налягане. Електрическата крушка не трябва да свети.
5. Стартирайте двигателя, на празен ход при налягане 1,2-1,4 бара лампата трябва да свети, в противен случай сменете датчика. Постепенно увеличавайте оборотите на коляновия вал на двигателя. При 2000 оборота в минута и 80°C налягането трябва да бъде поне 2,0 бара.

Коментари на посетители