2. Uvrnite adapter za ispitivanje u otvor za senzor tlaka u glavi cilindra.
3. Spojite smeđi kabel testera na "-".
4. Spojite diodni tester VAG 1527 dodatnom žicom na "+" akumulatora i senzor tlaka.
5. Pokrenite motor i polako povećavajte brzinu motora. Pri tlaku od 0,15-0,35 bara lampica bi se trebala ugasiti, inače zamijenite senzor. Pri 2000 okretaja u minuti i 80°C tlak bi trebao biti 2,0 bara.
Automobili proizvedeni od 09.97
6. Odvijte senzor tlaka i uvrnite ga u ispitivač (Sl. 3.21).
2. Uvrnite adapter za ispitivanje u otvor za senzor tlaka u glavi cilindra.
3. Spojite smeđi kabel ispitivača na "-".
4. Spojite VAG 1527 LED žarulju pomoću dodatne žice VAG 1594 A na bateriju "+" i senzor tlaka. Žarulja ne smije biti upaljena.
5. Pokrenite motor, u praznom hodu pri tlaku od 1,2-1,4 bara lampica bi trebala svijetliti, inače zamijenite senzor. Postupno povećavajte broj okretaja radilice motora. Pri 2000 o/min i 80°C tlak bi trebao biti najmanje 2,0 bara.
Komentari posjetitelja