2. Înșurubați adaptorul testerului în orificiul pentru senzorul de presiune din chiulasă.
3. Conectați cablul maro al testerului la "-".
4. Conectați testerul de diode VAG 1527 cu un fir suplimentar la "+" bateriei și la senzorul de presiune.
5. Porniți motorul și creșteți încet turația motorului. La o presiune de 0,15-0,35 bar lumina ar trebui să se stingă, altfel înlocuiți senzorul. La 2000 rpm și 80 'C presiunea ar trebui să fie de 2,0 bar.
Mașini produse din 09.97
6. Deșurubați senzorul de presiune și înșurubați-l în tester (Fig. 3.21).
2. Înșurubați adaptorul testerului în orificiul pentru senzorul de presiune din chiulasă.
3. Conectați cablul maro al testerului la "-".
[Informațiile sunt disponibile pe site www.vwmanual.ru]
4. Conectați becul LED VAG 1527 folosind cablul suplimentar VAG 1594 A la baterie "+" și la senzorul de presiune. Becul nu ar trebui să fie aprins.
5. Porniți motorul, la ralanti la o presiune de 1,2-1,4 bari lumina ar trebui să fie aprinsă, în caz contrar înlocuiți senzorul. Măriți treptat turația arborelui cotit al motorului. La 2000 rpm și 80°C presiunea trebuie să fie de cel puțin 2,0 bar.
Comentariile vizitatorilor