Figura 4.39. Deșurubați senzorul de presiune a uleiului și înșurubați senzorul cu adaptorul 1342/7 în tester. Înșurubați adaptorul 1342/6 al testerului VAG 1342 în orificiul senzorului de presiune a uleiului din blocul cilindrilor.
2. Conectați firul maro 3 al testerului la borna negativă a bateriei.
3. Conectați testerul de diode VAG 1527 la borna pozitivă a bateriei și la senzorul de presiune a uleiului folosind firul auxiliar VAG 1594. Martorul testerului ar trebui să se aprindă.
4. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. După încălzirea la temperatura de funcționare, presiunea uleiului nu trebuie să scadă sub 1,0 bar.
5. Opriți motorul.
6. Porniți din nou și măriți încet turația motorului. La o presiune de 1,0 bar, lumina ar trebui să se stingă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți senzorul de presiune a uleiului. La 3800 rpm și o temperatură a uleiului de 90°, presiunea uleiului ar trebui să fie de 4,0 bari.
Comentariile vizitatorilor