Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Caddy 3 (2003-2010)

Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju (VW Lt 2d)

  • Główna
  • Volkswagen
  • LT 2D
  • Silnik i systemy
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju
            0


1. Odkręcić czujnik ciśnienia oleju i wkręcić czujnik z adapterem 1342/7 do testera (rysunek 4.39). Wkręcić adapter 1342/6 testera VAG 1342 w otwór czujnika ciśnienia oleju w bloku cylindrów.

Rysunek 4.39. Odkręć czujnik ciśnienia oleju i wkręć czujnik z adapterem 1342/7 do testera. Wkręć…

Rysunek 4.39. Odkręć czujnik ciśnienia oleju i wkręć czujnik z adapterem 1342/7 do testera. Wkręć adapter 1342/6 testera VAG 1342 w otwór czujnika ciśnienia oleju w bloku cylindrów.


2. Podłącz brązowy przewód 3 testera do ujemnego bieguna akumulatora.

3. Podłącz tester diod VAG 1527 do dodatniego bieguna akumulatora i do czujnika ciśnienia oleju za pomocą przewodu pomocniczego VAG 1594. Powinna zapalić się kontrolka testera.

4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Po rozgrzaniu do temperatury roboczej ciśnienie oleju nie powinno być niższe niż 1,0 bar.

5. Wyłącz silnik.

6. Uruchom silnik ponownie i powoli zwiększaj jego obroty. Przy ciśnieniu 1,0 bara światło powinno zgasnąć. Jeżeli to nie pomoże, należy wymienić czujnik ciśnienia oleju. Przy 3800 obr./min i temperaturze oleju 90' ciśnienie oleju powinno wynosić 4,0 bar.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Układ smarowania
Tłoki i korbowody
Wał korbowy
Sprawdzanie i regulacja kół napędowych
Wał rozrządczy
Wymiary zaworu
Kolejne artykuły
Układ chłodzenia
Pompa paliwa
Sprawdzanie i regulacja punktu początkowego wtrysku paliwa
Turbosprężarka z elementami dołączonymi
Układ wydechowy


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju Passat B5 (1996-2005)
Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju Golf 4 (1997-2004)
Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju Polo 3 (1995-2003)
Sprawdzanie czujnika ciśnienia oleju (silnik benzynowy) Touareg 1 (2002-2006)
Filtr oleju, chłodnica oleju i czujnik ciśnienia oleju Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie ciśnienia oleju Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego Transporter T3 (1979-1992)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 39 =

       



Caddy 3 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Codzienna opieka
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki benzynowe 1,6 l
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Skrzynia mechaniczna 0AH
  • Skrzynka mechaniczna 0A4
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Nadwozia i okablowania
  • Wewnętrzny i zewnętrzny
  • Obwody elektryczne
Beetle 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
LT 2D 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2,3 l
  • Silniki diesla 2,5 l
  • Silniki diesla 2,8 l
  • Układ wtryskowy silnika diesla 2,8 l
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna
  • Różnicowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • System ogrzewania
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Schematy elektryczne
LT 28 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 2.0L
  • Silniki benzynowe 2.4L
  • Silniki diesla
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.