Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
2. Zdejmij osłonę amortyzatora wału korbowego.
3. Obróć wał korbowy, aż znak 1 na kole zamachowym zrówna się ze znakiem na kołnierzu pośrednim (strzałka) (rysunek 4.26).
Rysunek 4.26. Obróć wał korbowy, aż znak 1 na kole zamachowym zrówna się ze znakiem na kołnierzu pośrednim (strzałka).
4. Zamontuj klucz 3447 na centralnej śrubie amortyzatora i trzymając wał korbowy w miejscu, odkręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu i zdejmij ją (rysunek 4.27).
Rysunek 4.27. Umieść klucz na centralnej śrubie amortyzatora i, przytrzymując wał korbowy, aby się nie obracał, odkręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu i zdejmij ją.
5. Odkręć śruby pokryw łożysk wału korbowego, zaczynając od śrub środkowych.
6. Wyjmij wałek rozrządu.
Instalacja
7. Nasmaruj powierzchnie styku wałka rozrządu.
8. Ustawić wałek rozrządu w położeniu GMP tłoka 1. cylindra (krzywki zaworów 1 cylindra powinny być skierowane do góry).
9. Zablokuj wałek rozrządu, aby się nie obracał, montując blokadę 3445 na krzywkach 4. cylindra (rysunek 4.28).
Rysunek 4.28. Zablokuj wałek rozrządu, aby się nie obracał, montując blokadę 3445 na krzywkach 4. cylindra.
10. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu i dokręć śrubę mocującą ręcznie.
11. Zdejmij urządzenie blokujące 3445.
12. Zamontuj osłonę amortyzatora wału korbowego.
13. Zamontuj klucz 3447 na środkowej śrubie amortyzatora i. przytrzymując wał korbowy, aby się nie obracał, dokręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu momentem 180 Nm.
14. Wyjmij klucz 3447.
15. Dokręć śruby mocujące pokrywę amortyzatora wału korbowego momentem 10 Nm.
16. Zamontuj pokrywę głowicy cylindra.
Komentarze gości