Spis treści: Badanie ↓ Instalacja ↓
Na rysunku pokazano głowicę cylindra 4.15.
Rysunek 4.15. Głowica cylindra: 1 - Pokrywa głowicy cylindra; 2 - Pokrywa; 3, 19 - Uszczelki olejowe; 4, 7, 9, 11, 17 - Śruby; 5 - Tuleja; 6, 14 - Uszczelki; 8 - Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia; 10 - Uchwyt; 12 - Tuleje prowadzące; 13 - Blok cylindrów; 15 - Głowica cylindra; 16 - Podkładka; 18 - Zabezpieczenie; 20 - Dysza; 21 - Tuleja gumowa.
Badanie
1. Sprawdź głowicę cylindra pod kątem odkształceń (rysunek 4.16). Dopuszczalne odkształcenie: 0,1 mm. Jeśli odkształcenie jest większe od dopuszczalnego, głowicę cylindra należy przeszlifować.
Rysunek 4.16. Sprawdzanie odkształcenia głowicy cylindra.
Kolejność luzowania śrub mocujących głowicę cylindra pokazano na rysunku 4.17.
Rysunek 4.17. Procedura luzowania śrub mocujących głowicę cylindra.
(Zobacz oryginał na stronie internetowej: «www.VWMANUAL.ru»)
Instalacja
2. Przed montażem głowicy cylindra należy wyrównać znaki GMP na kole pasowym wału korbowego i obudowie (strzałka) (rysunek 4.18).
Rysunek 4.18. Przed montażem głowicy cylindra należy wyrównać znaki GMP na kole pasowym wału korbowego i obudowie (strzałka).
3. Zamontuj wałek rozrządu tak, aby tłok pierwszego cylindra znajdował się w górnym martwym punkcie (rysunek 4.19).
Rysunek 4.19. Zamontuj wałek rozrządu tak, aby tłok pierwszego cylindra znajdował się w górnym martwym punkcie.
4. Zablokuj wałek rozrządu za pomocą narzędzia blokującego 3445 (rysunek 4.20). Zamontuj uszczelkę głowicy cylindra w wymaganym położeniu.
Rysunek 4.20. Zablokuj wałek rozrządu za pomocą narzędzia blokującego 3445.
5. Zamontuj głowicę cylindra, włóż 10 śrub mocujących głowicę cylindra i dokręć śruby mocujące głowicę cylindra, jak pokazano na rysunku 4.21. Dokręcanie wykonuje się w 5 etapach:
- 1. etap - 30 Nm,
- 2. etap - 60 Nm,
- Etap 3 - 100 Nm,
- 4. etap - 1/4 obrotu (90°),
- 5 etap - 1/4 obrotu (90°).
Rysunek 4.21. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra.
Komentarze gości