Spis treści: Wyjmowanie ↓ Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów ↓ Wyjmowanie silnika bez skrzyni biegów ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę serwisową.
3. Odłączyć dźwignię zmiany biegów od skrzyni biegów.
4. Spuść płyn chłodzący.
5. Odkręcić śruby mocujące zbiornik wyrównawczy (strzałki) i zamocować go z boku (rysunek 4.3).
Rysunek 4.3. Odkręć śruby mocujące zbiornik wyrównawczy (strzałki) i przymocuj go z boku.
6. Zdejmij przedni zderzak.
7. Odkręć śruby (strzałki) i przymocuj rury układu kierowniczego z boku (rysunek 4.4).
Rysunek 4.4. Odkręć śruby (strzałki) i przymocuj rury układu kierowniczego z boku.
8. Zdejmij chłodnicę.
9. Odłączyć zaciski 1 i wyjąć rurki (strzałki) z separatora oleju (rysunek 4.5). Wyjmij rurki jako całość.
Rysunek 4.5. Odłączyć zaciski 1 i wyjąć rurki (strzałki) z separatora oleju.
10 Odłączyć przewody (strzałki) od pompy układu chłodzenia (rysunek 4.6).
Rysunek 4.6. Odłączyć przewody (strzałki) od pompy układu chłodzenia.
11. Odłącz węże od silnika.
12. Wyjąć zbiornik wyrównawczy wraz z rurami.
13. Odłącz linkę przyspieszenia od pompy paliwa i opuść ją.
14. Odkręcić śruby (strzałki) mocujące pompę łopatkową wspomagania kierownicy i wyjąć pompę 1 (rysunek 4.7).
Rysunek 4.7. Odkręcić śruby (strzałki) mocujące pompę łopatkową wspomagania kierownicy i wyjąć pompę 1.
15. Odłącz rurkę (strzałka) od pompy próżniowej (rysunek 4.8).
Rysunek 4.8. Odkręcić przewód 1 od przełącznika 2 świateł cofania.
16. Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa od pompy paliwa. Odłącz wszystkie złącza elektryczne od silnika, rozrusznika i generatora.
Wyjmowanie silnika ze skrzynią biegów
17. Zdejmij dźwignię zmiany biegów.
18. Odkręcić przewód 1 od przełącznika 2 świateł cofania (rysunek 4.8).
19. Odłącz czujnik prędkości 1 (rysunek 4.9).
Rysunek 4.9. Odłącz czujnik prędkości 1.
20. Odkręcić przewód uziemiający od skrzyni biegów.
21. Zdejmij przednią część rury wydechowej.
22. Zdejmij siłownik sprzęgła.
23. Odłączyć wał napędowy od kołnierza przekładni.
24. Podnieś skrzynię biegów za pomocą podnośnika.
25. Odkręć śruby mocujące silnik/skrzynię biegów (strzałki) do belki poprzecznej i odłącz od niej silnik/skrzynię biegów (rysunek 4.10).
Rysunek 4.10. Wyjąć śruby mocujące silnik/skrzynię biegów (strzałki) z poprzeczki i oddzielić od niej silnik/skrzynię biegów.
26. Ostrożnie opuść skrzynię biegów z silnikiem w dole.
Wyjmowanie silnika bez skrzyni biegów
27. Podnieś skrzynię biegów za pomocą narzędzia VW785/1B (rysunek 4.11). Odkręć śruby mocujące silnik i skrzynię biegów.
Rysunek 4.11. Podnieś skrzynię biegów za pomocą narzędzia VW785/1B.
28. Zamocuj podnośnik 3448 do uchwytów silnika (rysunek 4.12)
Rysunek 4.12. Zamocuj podnośnik 3448 do uchwytów silnika.
29. Odkręć śruby mocujące silnik po obu stronach, podnieś silnik i wyjmij go.
Instalacja
30. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Momenty dokręcania
- Silnik do skrzyni biegów - 55 Nm.
- Śruby mocujące silnik - 85 Nm.
- Pompa łopatkowa wspomagania układu kierowniczego do bloku cylindrów silnika - 30 Nm.
- Wał Cardana do kołnierza przekładni - 70 Nm.
18. Odkręcić przewód 1 od przełącznika 2 świateł cofania (rysunek 4.8).
Komentarze gości