Wycofanie
Wymontować zespół filtra powietrza wraz z przepływomierzem powietrza.
Odkręć nakrętki mocujące 2 na prawej i lewej poduszce silnika.
Włóż adapter 10-222A/16 do trawersu 10-222A z górną stroną prowadnicy śruby pociągowej do góry, jak pokazano na rysunku 2.39.
Następnie włóż adaptery 10-222A/19 w trawers 10-222A po prawej i lewej stronie. Zamontować trawers 10-222A na dźwigarach.
Zawiesić silnik za pomocą dwóch kolczyków 10-222A/12 do adapterów 10-222A/16 i lekko dokręcić (Ryż. 2.40).
Następnie odkręć śruby mocujące 1 z lewego i prawego mocowania silnika/ramy pomocniczej.
W razie potrzeby wykorzystaj wolną przestrzeń między rozdzielnicą MCC a przednią ścianą.
Teraz ostrożnie podnieś silnik za pomocą dźwigu 10-222A / 16.
Aby zdjąć mocowania silnika, należy dodatkowo odkręcić mocowanie prawego lub lewego mocowania silnika od bloku cylindrów, ponieważ silnika nie można jeszcze podnieść wystarczająco wysoko.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Podczas montażu sprawdź prawidłowe dopasowanie sworznia mocowania silnika do wspornika.
Najpierw ręcznie wkręć wszystkie śruby mocujące, a następnie dokręć je zalecanym momentem obrotowym.
Moment dokręcania śruby mocującej 1: 60 Nm.
Moment dokręcania śruby mocującej 2: 75 Nm.
Moment dokręcania śrub mocujących obudowy filtra oleju/mocowania silnika na lewym bloku cylindrów: 23 Nm.
Moment dokręcania śrub mocujących mocowania silnika na prawym bloku cylindrów: 40 Nm.
Komentarze gości