Оттегляне
Отстранете въздушния филтър с въздушния дебитомер.
Изключете фиксиращите гайки 2 от дясната и лявата възглавница на двигателя.
Поставете адаптера 10-222A/16 в траверсата 10-222A с високата страна на водача на водещия винт нагоре, както е показано на Фигура 2.39.
След това поставете адаптери 10-222A/19 в траверса 10-222A отдясно и отляво. Инсталирайте траверсата 10-222A върху гредите.
Закачете двигателя с две обеци 10-222A / 12 към адаптерите 10-222A / 16 и леко го затегнете (фиг. 2.40).
След това развийте фиксиращите болтове 1 от лявата и дясната опора/подрама на двигателя.
Ако е необходимо, използвайте свободното пространство между MCC и предната стена.
Сега внимателно повдигнете двигателя с кран 10-222A / 16.
За да премахнете опорите на двигателя, трябва допълнително да развиете закрепването на дясната или лявата опора на двигателя от блока на цилиндъра, тъй като двигателят все още не може да бъде повдигнат достатъчно високо.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
Когато инсталирате, проверете правилното прилягане на щифта на монтажа на двигателя в опората.
Първо завийте всички фиксиращи болтове на ръка, след това ги затегнете с предписания въртящ момент.
Момент на затягане за фиксиращ болт 1: 60 Nm.
Момент на затягане за фиксиращ болт 2: 75 Nm.
Момент на затягане на монтажните болтове на корпуса на масления филтър/стойката на двигателя на левия цилиндров блок: 23 Nm.
Момент на затягане на фиксиращите болтове на опората на двигателя на десния цилиндров блок: 40 Nm.
Коментари на посетители