Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju (VW Passat B5)

Manometr służący do sprawdzania ciśnienia oleju silnikowego i działania czujnika ciśnienia oleju

• A - czujnik ciśnienia oleju,
• 3 - przewód uziemiający manometru

Jeżeli podczas pracy silnika zapali się kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju i rozlegnie się sygnał dźwiękowy, może to być spowodowane następującymi przyczynami:

• poziom oleju poniżej normy;
• obecność usterki w obwodzie elektrycznym czujnika ciśnienia i lampki kontrolnej;
• słaba wydajność pompy olejowej;
• zbyt duży luz w łożyskach wału korbowego.

Jeżeli kontrolka ciśnienia oleju zapali się podczas pracy silnika, należy natychmiast wyłączyć silnik. Sprawdź poziom oleju za pomocą bagnetu poziomu oleju i w razie potrzeby uzupełnij go. Pozostaw silnik na biegu jałowym i sprawdź, czy kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju nie świeci się. W takim przypadku możesz kontynuować podróż.

Jeżeli poziom oleju silnikowego jest prawidłowy, a kontrolka ciśnienia oleju świeci się, nie kontynuuj jazdy pojazdem, ale odholuj go do warsztatu w celu sprawdzenia ciśnienia oleju.

Jeżeli ciśnienie oleju jest prawidłowe, należy sprawdzić czujnik ciśnienia oleju i obwód elektryczny czujnika.



Aby sprawdzić ciśnienie oleju i czujnik ciśnienia oleju, należy posłużyć się specjalnym manometrem, do którego można wkręcić czujnik ciśnienia oleju.

Badanie

1. Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij go.

2. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.

3. Odkręcić czujnik ciśnienia oleju z uchwytu filtra oleju i wkręcić go do manometru, patrz rysunek Manometr służący do sprawdzania ciśnienia oleju silnikowego i działania czujnika ciśnienia oleju.

4. Wkręć adapter manometru do uchwytu filtra oleju w miejsce czujnika ciśnienia oleju.

5. Podłącz przewód uziemiający manometru do uziemienia pojazdu.

6. Za pomocą dodatkowych przewodów podłącz diodę LED kontrolną do dodatniego zacisku akumulatora i styku czujnika ciśnienia oleju. Dioda LED powinna się świecić.

7. Uruchom silnik i stopniowo zwiększaj jego prędkość obrotową. Przy nadciśnieniu wynoszącym 1,2–1,6 bara w przypadku silników benzynowych i 0,75–1,05 bara w przypadku silników Diesla dioda LED powinna zgasnąć. W przeciwnym wypadku czujnik ciśnienia oleju jest uszkodzony.

Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej (VWMANUAL)

8. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 2000 obr./min. Przy temperaturze oleju wynoszącej +80°C, nadciśnienie oleju musi wynosić co najmniej 2,0 bar. Niższe ciśnienie oleju wskazuje na zużycie łożysk wału korbowego.

9. Kontynuuj zwiększanie prędkości obrotowej silnika. W tym przypadku ciśnienie oleju nie powinno przekraczać 7,0 barów. W przeciwnym razie zawór obejściowy jest uszkodzony i należy wymienić pokrywę pompy oleju wraz z zaworem obejściowym.

10. Zamontuj czujnik ciśnienia oleju z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręć go momentem 25 Nm.