Манометр, що використовується для перевірки тиску моторного масла та працездатності датчика тиску масла
- А - датчик тиску олії,
- 3 - провід заземлення манометра
Якщо під час роботи двигуна загоряється контрольна лампа тиску масла і лунає звуковий сигнал, це може бути викликано такими причинами:
- рівень олії нижче норми;
- наявність несправності в електричному ланцюзі датчика тиску та контрольної лампи;
- незадовільна робота масляного насоса;
- занадто великий зазор у підшипниках колінчастого валу.
При загорянні контрольної лампочки тиску масла на двигуні негайно вимкніть двигун. Використовуючи щуп для вимірювання рівня моторної олії, перевірте рівень олії і при необхідності доведіть її до норми. Запустіть двигун на обертах холостого ходу і перевірте, чи контрольна лампа тиску олії більше не горить. І тут можна продовжити рух.
Якщо рівень моторної олії в нормі, а контрольна лампочка тиску олії горить, не продовжуйте рух самостійно, а відбуксируйте автомобіль у майстерню для перевірки тиску олії.
Оригінальний матеріал доступний на порталі (VWManual)
Якщо тиск масла в нормі, перевірте датчик тиску масла та електричний ланцюг датчика.
Для перевірки тиску масла та датчика тиску масла необхідно використовувати спеціальний манометр, в який можна вкрутити датчик тиску масла.
Перевірка
1. Перевірте рівень моторного масла і, при необхідності, доведіть його до норми.
2. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури.
3. Викрутіть датчик тиску масла з тримача масляного фільтра і вкрутіть його в манометр, див. мал. Манометр, що використовується для перевірки тиску моторної олії та працездатності датчика тиску олії.
4. Вкрутіть перехідник манометра замість датчика тиску олії у тримач масляного фільтра.
5. З'єднайте з масою автомобіля провід заземлення манометра.
6. Використовуючи додаткові дроти, підключіть контрольний світлодіод із позитивною клемою акумулятора та контактом датчика тиску масла. Світлодіод повинен горіти.
7. Запустіть двигун і плавно збільшуйте оберти двигуна. При надмірному тиску в бензинових двигунах 1,2-1,6 бар та 0,75-1,05 бар для дизельних двигунів, світлодіод повинен згаснути. В іншому випадку датчик тиску масла несправний.
8. Збільшіть оберти двигуна до 2000 об/хв. При температурі олії +80°C надлишковий тиск олії має бути не менше 2,0 бар. Найменший тиск масла вказує на знос підшипників колінчастого валу.
9. Продовжіть подальше збільшення обертів двигуна. При цьому тиск олії не повинен перевищувати 7,0 бар. В іншому випадку вийшов з ладу клапан перепуску і необхідно замінити кришку масляного насоса з клапаном перепуску.
10. Встановіть на місце датчик тиску масла з новим кільцем ущільнювача і затягніть його моментом 25 Нм.
Коментарі відвідувачів