Зняття та встановлення головки блоку циліндрів двигуна 2,8-I-V6

Головки блоку циліндрів на двигуні 2,8 л

• 1 - блок циліндрів,
• 2 - прокладка головки блоку циліндрів,
• 3 - кільце ущільнювача,
• 4 - головка блоку циліндрів,
• 5 - болт кріплення головки блоку циліндрів,
• 6 - прокладка кришки,
• 7 - кришка,
• 8 - пробка,
• 9 - заглушка,
• 10 - пробка,
• 11 - кришка,
• 12 - прокладка кришки,
• 13 - болт кріплення головки блоку циліндрів,
• 14 - кільце ущільнювача,
• 15 - головка блоку циліндрів,
• 16 - прокладання головки блоку циліндрів

Установка заглушки на передній торець головки блоку циліндрів

Попередження: Головка блоку циліндрів, що поставляється в якості запасних частин, є універсальною і її можна встановлювати як на правій, так і на лівій секції блоку циліндрів двигуна. При встановленні нової головки блоку циліндрів на передньому торці головки необхідно встановити заглушку. Змастіть по периметру заглушку герметиком VW-AMV1880002 і запресуйте заглушку настільки, щоб вона встановилася врівень з переднім торцем головки блоку циліндрів, див. рис. Встановлює заглушку на передній торець головки блоку циліндрів.

1. Відкрутіть паливний шланг від паливної магістралі та зніміть паливну магістраль разом із паливними форсунками.

2. Зніміть котушку запалювання разом із кронштейном.

3. Відкрутіть від головки блоку циліндрів впускний колектор.

4. Відгвинтіть від головки блоку циліндрів трубопровід подачі охолоджуючої рідини.

Двигун ALG

Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на двигуні 2,8 л

1. Відгвинтіть від головки блоку циліндрів клапан подачі вторинного повітря та кронштейн перемикача каналів впускного колектора.

2. На лівій головці блоку циліндрів відкрутіть нижній кожух зубчастого ременя.

3. У послідовності, зворотній показаній на рис. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів на двигуні 2,8 л, відгвинтіть болти кріплення головки блоку циліндрів на половину оберту за перший прохід і потім викрутіть болти повністю.

Попередження: На пізніших моделях для кріплення головки блоку циліндрів використовуються болти з профілем головки "Polydrive". Для відгвинчування таких болтів необхідно використовувати спеціальні ключі, наприклад VW3452.

4. Використовуючи сталеву лінійку та лезо щупа, перевірте площинність нижньої поверхні головки блоку циліндрів. Відхилення від площинності не повинні перевищувати 0,05 мм. Якщо головка блоку циліндрів перешліфувалася, висота її повинна бути не менше ніж 139,2 мм.

Попередження: Під час встановлення головки блока циліндрів необхідно використовувати нову прокладку. Виймайте прокладку з герметичної упаковки безпосередньо перед встановленням на блок циліндрів.

5. Перевірте, що нова прокладка головки блоку циліндрів має той самий тип, що і оригінал, і що маркування ТОР або OBEN спрямоване вгору.

6. Встановіть головку блоку циліндрів на напрямні штифти блоку циліндрів.

7. Вставте болти в головку блоку циліндрів і затягніть їх від руки на цій стадії.

8. Поступово і послідовно затягніть всі болти кріплення головки блоку циліндрів необхідним моментом і кілька етапів у послідовності, показаної на рис. Послідовність затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів двигуна 2,8 л.

9. Перед встановленням ущільнення кришки головки блоку циліндрів нанесіть шар герметика VW D 454 300 А3 на місця з'єднання кришок підшипників з головкою блоку циліндрів.