Механізм натягу зубчастого ременя на двигуні 2,8-I-V6
- 1 - натяжний ролик зубчастого ременя,
- 2 - натяжний важіль,
- 3 - елемент приводу механізму натягу
Порядок виконання
1. Зніміть полікліновий ремінь.
2. Викрутіть механізм натягу поліклінового ременя.
3. Переверніть колінчастий вал двигуна в положення, при якому поршень третього циліндра перебуватиме у верхній мертвій точці. При цьому мітка В на шківі поліклінового ременя має поєднатися з покажчиком А.
4. При установці поршня третього циліндра у верхню мертву точку в такті стиснення великі отвори фіксуючих пластин на шківах розподільних валів повинні бути спрямовані один до одного. В іншому випадку переверніть колінчастий вал двигуна на 1 повний оберт.
5. Зафіксуйте колінчастий вал у цьому положенні. Для фіксації колінчастого валу з лівого боку блоку циліндрів викрутіть заглушку і замість заглушки вкрутіть спеціальний стрижень VW 3242. Спеціальний стрижень, увійшовши в паз на колінчастому валу, зафіксує його від провертання.
6. Викрутіть 8 болтів і зніміть гаситель коливань /шків поліклінового ременя.
7. Використовуючи 8-міліметровий шестигранний ключ, повільно поверніть за годинниковою стрілкою натяжний ролик зубчастого ременя, щоб натискний важіль натиснув штовхач до суміщення отворів у штовхачі та корпусі штовхача (див. рис. Механізм натягу зубчастого ременя на двигуні 2,8-I-V6). Вставте сталевий стрижень діаметром 2 мм в отвір і штовхач і зафіксуйте штовхач. Зніміть шестигранник із натяжного ролика.
8. Викрутіть болти та зніміть кронштейн вентилятора радіатора та нижній кожух зубчастого ременя.
9. Зніміть зубчастий ремінь. Якщо зубчастий ремінь встановлюватиметься повторно, використовуючи маркер або фарбу, позначте напрямок обертання зубчастого ременя.
10. Відкрутіть на три оберти (але не викручуйте повністю) болти кріплення шківів розподільчих валів.
11. Використовуючи знімач, зніміть обидва шківи розподільних валів з посадкових конусів розподільчих валів. При знятті шківів знімач повинен упиратися в болти кріплення шківів розподільних валів.
Попередження: Шківи розподільних валів повинні вільно обертатися, але не бовтатися на установочних конусах розподільчих валів.
12. Встановіть на шківи двигуна зубчастий ремінь. Під час встановлення раніше знятого ременя встановіть його відповідно до нанесених міток.
13. Встановіть спеціальний фіксатор VW-3391, який утримує шківи розподільника при натягуванні зубчастого ременя.
14. Звільніть натяжний ролик зубчастого ременя, для чого витягніть стрижень діаметром 2 мм, що фіксує механізм натягу. Для забезпечення необхідного натягу зубчастого ременя встановіть ключ на внутрішній шестигранник натяжного ролика та поверніть його моментом 15 Нм у напрямку натягу.
15. Після попереднього натягу зубчастого ременя затягніть болти кріплення шківів розподільних валів моментом 55 Нм.
16. Закріпіть натягувач поліклінового ременя, затягнувши його моментом 55 Нм.
17. Викрутіть фіксуючий стрижень, що утримує колінчастий вал двигуна від провертання, а також зніміть фіксатор, що утримує шківи розподільних валів. Замість фіксуючого стрижня, що утримує колінчастий вал від прокручування, вкрутіть заглушку, затягнувши її моментом 10 Нм.
18. Встановіть гаситель коливань на шків колінчастого валу і пригвинтіть болтами, затягнувши їх моментом 25 Нм.
Коментарі відвідувачів