Порядок виконання
1. На двигуні, встановленому в моторному відсіку автомобіля, перевірте рівні моторного масла та охолоджувальної рідини. Перевірте, що всі раніше зняті дроти та шланги встановлені на свої місця.
2. Від'єднайте електричний роз'єм від паливного насоса.
3. Викрутіть свічки запалення та від'єднайте електричний роз'єм від котушки запалювання. Провертайте двигун стартером до тих пір, поки контрольна лампа тиску масла не згасне, після чого вкрутіть свічки запалювання і підключіть електричні роз'єми до котушки запалювання та паливного насоса.
4. Запустіть двигун. Запуск двигуна може бути більш тривалим, ніж зазвичай через відключення паливної системи.
5. Під час роботи двигуна на холостому ходу перевірте відсутність витоків палива, охолоджуючої рідини та олії. На цьому етапі роботи двигуна може спостерігатися запах і дим від нагрітих частин двигуна при вигоранні масла, що потрапив на двигун при складанні.
6. Двигун повинен працювати на холостому ходу до тих пір, поки рідина, що охолоджує, не нагріється, що відчуватиметься через верхній шланг радіатора. Потім вимкніть двигун. Після охолодження двигуна перевірте рівень масла та охолоджуючої рідини.
7. При встановленні в двигун нових поршнів, поршневих кілець або підшипників колінчастого валу необхідно провести обкатування двигуна протягом пробігу перших 800 км. Не експлуатуйте двигун з повністю відкритою дросельною заслінкою або під великим навантаженням за низької частоти обертання двигуна. Рекомендується замінити олію та масляний фільтр в кінці періоду обкатки.
Оригінал можна знайти на [www.vwmanual.ru]
Коментарі відвідувачів