Ordin de executare
1. Cu motorul instalat în compartimentul motor al vehiculului, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire. Verificați dacă toate firele și furtunurile îndepărtate anterior sunt instalate la locul lor.
2. Deconectați conectorul electric de la pompa de combustibil.
3. Scoateți bujiile și deconectați conectorul electric de la bobina de aprindere. Porniți motorul cu demarorul până când se stinge lampa de avertizare a presiunii uleiului, apoi înșurubați bujiile și conectați conectorii electrici la bobina de aprindere și la pompa de combustibil.
4. Porniți motorul. Pornirea motorului poate dura mai mult decât de obicei din cauza deconectarii sistemului de alimentare.
5. Cu motorul la ralanti, verificați dacă există scurgeri de combustibil, lichid de răcire și ulei. În această etapă a funcționării motorului, este posibil să observați un miros și fum din piesele încălzite ale motorului, deoarece uleiul care a intrat în motor în timpul asamblarii se arde.
6. Motorul trebuie lăsat să funcționeze la ralanti până când lichidul de răcire se încălzește, ceea ce se simte prin furtunul superior al radiatorului. Apoi opriți motorul. După ce motorul s-a răcit, verificați nivelurile de ulei și lichid de răcire.
7. Când instalați noi pistoane, segmente de piston sau rulmenți de arbore cotit în motor, este necesar să porniți motorul în primii 800 km. Nu acţionaţi motorul la acceleraţie maximă sau sub sarcină mare la turaţie redusă a motorului. Se recomandă schimbarea uleiului și a filtrului de ulei la sfârșitul perioadei de rodaj.
(Informațiile sunt disponibile pe site: «VWmanual»)
Comentariile vizitatorilor