Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Principalele defecțiuni la pornirea motorului (VW Passat B5)

  • Principală
  • Passat
  • Passat B5
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Principalele defecțiuni la pornirea motorului
            0


Dificultate la pornirea motorului sau motorul nu pornește



CauzaMetoda de eliminare
Acțiuni incorecte la pornirea unui motor pe benzinăTrageți frâna de mână și apăsați ambreiajul. La modelele cu transmisie automată, puneți maneta selectorului în poziția P sau N. Rotiți cheia de contact pentru a porni motorul și eliberați cheia de contact după pornirea motorului. Nu apăsați pedala de accelerație. Puteți începe să conduceți imediat după pornirea motorului, chiar și iarna. Dacă după ce ați întors motorul cu demarorul timp de 10 secunde, motorul nu pornește, întrerupeți procesul de pornire a motorului și repetați-l după cel puțin 30 de secunde.

Mai multe încercări consecutive de a porni motorul pot deteriora catalizatorul, deoarece combustibilul nears intră în sistemul de evacuare și se instalează pe celulele catalizatorului.

La pornirea unui motor fierbinte, după ce motorul pornește, apăsați ușor pedala de accelerație.
Pornirea incorectă a motorului dieselPornirea motorului la o temperatură a aerului sub +5°C. Puneți maneta selectorului de viteze în poziția P sau N. Rotiți cheia de contact în poziția 2 și după ce lampa de control de preîncălzire a motorului se stinge, porniți motorul, dar nu apăsați pedala de accelerație. Dacă motorul nu pornește, preîncălziți motorul din nou și încercați să porniți din nou motorul.

În timpul procesului de preîncălzire a motorului diesel, opriți toți consumatorii de energie inutile.

La pornirea motorului la o temperatură a aerului peste +5°C nu este necesară preîncălzirea motorului.
Compresie scăzută în cilindrii motoruluiÎnlocuiți garnitura chiulasei sau efectuați o revizie majoră a motorului.

(Informațiile originale sunt postate pe resursă VWManual.ru)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Pornirea motorului după reparații majore
Demontare și instalare baii de ulei
Verificarea presiunii uleiului și a senzorului de presiune a uleiului
Circulatia uleiului de motor
Recomandări generale pentru uleiuri de motor
Demontare și instalare unei curele trapezoidale din polietilenă
Articole urmatoare
Principalele defecțiuni ale sistemului de lubrifiere


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Principalele defecțiuni ale sistemului de management al motorului Golf 4 (1997-2004)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară Polo 3 (1995-2003)
Pornirea motorului Tuareg 1 (2002-2006)
Numărul motorului mașinii Tiguan 1 (2007-2015)
Demontare și instalare motorului Sharan 1 (1995-2000)
Pornirea motorului din altă sursă Transporter T4 (1990-2003)
Defecțiuni ale sistemului de lubrifiere a motorului Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 32 + 42 =

       



Passat B6 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina de 1.6L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Motor pe benzina 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Motor diesel 2.0L
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B5 
  • Informații generale
  • Manual
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Managementul motorului
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși și capace
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B4 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Date tehnice
  • Motor cu 8 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Injecție de combustibil «Mono-Jetronic»
  • Sistem «Mono-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Sistem de control «Simos»
  • Motor cu 16 supape
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Injecție de combustibil «K-Jetronic»
  • Sistem de control «KE-Motronic»
  • Sistem de control «Digifant»
  • Motor diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de control digital
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Cutie de viteze hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
Passat B3 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sfaturi de conducere
  • Instructiuni de intretinere
  • Date tehnice
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de ștergător
  • Circuite electrice
Passat B2 
  • Informații generale
  • Introducere în instrucțiuni
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ cu 4 cilindri
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu patru viteze
  • Cutie cu cinci viteze
  • Cutie hidromecanica
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.