Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Pornirea asistată a motorului de la o baterie auxiliară (VW Lt 2d)

  • Principală
  • Volkswagen
  • LT 2D
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Pornirea asistată a motorului de la o baterie auxiliară
            0


Dacă motorul nu pornește din cauza unei baterii descărcate, puteți utiliza o baterie situată într-o altă mașină pentru a-l porni, conectată prin cabluri auxiliare de pornire. În acest caz, trebuie să respectați următoarele instrucțiuni:
  • Tensiunea nominală a ambelor baterii trebuie să fie de 12 V. Capacitatea bateriei utilizate pentru pornirea motorului nu trebuie să fie semnificativ mai mică decât capacitatea bateriei descărcate.
  • În acest scop, este necesar să se utilizeze fire auxiliare de pornire cu o secțiune transversală suficient de mare. Când utilizați fire, urmați instrucțiunile producătorului.
  • Vă recomandăm să achiziționați cabluri auxiliare de pornire din kitul de accesorii original sau de la magazinele producătorului bateriei. Folosiți doar cabluri de pornire cu terminale izolate.

Atenție! O baterie descărcată poate îngheța la temperaturi de doar câteva grade sub zero grade. Înainte de a încerca să porniți asistat un vehicul folosind o baterie dintr-un alt vehicul, este important să lăsați bateria înghețată să se încălzească încet, altfel aceasta ar putea exploda la pornire.


Motorul vehiculului a cărui baterie este utilizată pentru pornirea vehiculului trebuie să fie pornit atunci când îl porniți.

Conectarea ambelor vehicule folosind cabluri de pornire este absolut necesară în următoarea secvență:
  • conectați un capăt al cablului pozitiv (+), de obicei marcat cu roșu, la borna pozitivă (+) a bateriei descărcate:
  • conectați celălalt capăt al firului pozitiv (+) la borna pozitivă (+) a bateriei auxiliare situate în celălalt vehicul care va fi utilizată pentru pornire;
  • conectați un capăt al cablului negativ (-), de obicei marcat cu negru, la borna negativă (-) a bateriei de pornire din vehiculul care va fi utilizat pentru pornire;
  • conectați ferm celălalt capăt al firului negativ (-) la partea vehiculului care pornește și care este conectată ferm la blocul motor sau conectați-l direct la blocul motor.

A - baterie descărcată; B - o baterie de stocare care va fi utilizată pentru pornirea motorului…

A - baterie descărcată; B - o baterie de stocare care va fi utilizată pentru pornirea motorului mașinii.




Atenție! Nu conectați cablul la borna negativă (-) a unei baterii descărcate. Scânteia puternică produsă la pornirea motorului poate aprinde gazul oxihidrogen emis de baterie.


Atenţie!
  • În nicio circumstanță nu trebuie permis contactul reciproc între părțile goale, neizolate ale bornelor cablului auxiliar de pornire pentru a facilita pornirea. În plus, cablul de pornire conectat la borna pozitivă (+) a bateriei nu trebuie să intre în contact cu piesele sub tensiune (metal) piesele vehiculului, ceea ce poate duce la un risc de scurtcircuit.
  • Poziționați firele de pornire astfel încât să nu fie deteriorate de piesele mobile din compartimentul motor al ambelor vehicule.
  • Nu vă aplecați peste baterii, deoarece acest lucru vă poate expune riscului de accidentare din cauza electrolitului coroziv.
  • Eliminați posibilitatea prezenței surselor de aprindere (foc deschis, țigară aprinsă etc.).

  • Porniți motorul mașinii.

Dacă motorul nu pornește în aproximativ 10 secunde, opriți încercarea de a-l porni și încercați din nou după aproximativ 30 de secunde.
  • După pornirea motorului, deconectați firele de pornire auxiliare în ordine inversă.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Înlocuirea becurilor incandescente
Manual de utilizare — siguranțe
Filtru de aer
Manual de utilizare — Șablătoare de parbriz
Rezervorul pompei de servodirecție
Lichid de frână
Articole urmatoare
Plăcuțe de identificare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Pornirea motorului folosind o baterie auxiliară Passat B4 (1988-1996)
Pornirea motorului folosind o baterie auxiliară Golf 5 (2003-2008)
Pornirea motorului de la o baterie auxiliară Polo 3 (1995-2003)
Pornirea motorului Tuareg 1 (2002-2006)
Numărul motorului mașinii Tiguan 1 (2007-2015)
Demontare și instalare motorului Sharan 1 (1995-2000)
Pornirea motorului din altă sursă Transporter T4 (1990-2003)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 22 =

       



Cuddy 3 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica 0AH
  • Cutia mecanică 0A4
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Corp și circuite electrice
  • Interior si exterior
  • Circuite electrice
Beetle 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
LT 2D 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,3 l
  • Motoare diesel de 2,5 l
  • Motoare diesel de 2,8 l
  • Sistem de injecție (diesel de 2,8 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Diferenţial
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale caroserie
  • Sistem de încălzire
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
LT 28 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,0 l
  • Motoare pe benzină de 2,4 l
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.