- Номиналното напрежение на двата акумулатора трябва да бъде 12 V. Капацитетът на акумулатора, използван за стартиране на двигателя, не трябва да бъде значително по-нисък от капацитета на разредения акумулатор.
- За тази цел е необходимо да се използват помощни пускови проводници с достатъчно голямо напречно сечение. Когато използвате проводници, следвайте инструкциите на производителя.
- Препоръчваме да закупите помощни кабели за стартиране от оригиналния комплект аксесоари или от магазините на производителя на акумулатора. Използвайте само кабели за пускане на двигателя с изолирани клеми.
Внимание! Разредена батерия може да замръзне при температури само няколко градуса под нулата. Преди да се опитате да стартирате превозно средство с помощта на акумулатор от друго превозно средство, е важно да оставите замръзналия акумулатор да се загрее бавно, в противен случай той може да експлодира при стартиране.
Двигателят на превозното средство, чийто акумулатор се използва за стартиране на превозното средство, трябва да работи, когато го стартирате.
Свързването на двете превозни средства с помощта на кабели за пускане на двигателя е абсолютно необходимо в следната последователност:
- свържете единия край на положителния (+) кабел, обикновено маркиран в червено, към положителния (+) извод на изтощения акумулатор:
- свържете другия край на положителния (+) проводник към положителния (+) извод на спомагателната батерия, разположена в другото превозно средство, което ще се използва за стартиране;
- свържете единия край на отрицателния (-) кабел, обикновено маркиран в черно, към отрицателния (-) извод на акумулатора за стартиране в превозното средство, което ще се използва за стартиране;
- свържете здраво другия край на отрицателния (-) проводник към частта от стартираното превозно средство, която е здраво свързана с блока на двигателя, или го свържете директно към самия блок на двигателя.
A - разредена батерия; B - акумулаторна батерия, която ще се използва за стартиране на двигателя на автомобила.
Внимание! Не свързвайте кабела към отрицателния (-) извод на разреден акумулатор. Силната искра, образувана при стартиране на двигателя, може да запали кислородно-водороден газ, отделян от батерията.
Внимание!
- При никакви обстоятелства не трябва да се допуска взаимен контакт между голите, неизолирани части на клемите на спомагателния пусков кабел, за да се улесни стартирането. Освен това, кабелът за пускане, свързан към положителния (+) извод на батерията, не трябва да се допуска да влиза в контакт с части под напрежение (метал) части на превозното средство, което може да доведе до риск от късо съединение.
- Поставете кабелите за пускане на двигателя така, че да не бъдат повредени от движещи се части в двигателния отсек на двата автомобила.
- Не се навеждайте над батериите, тъй като това може да ви изложи на риск от нараняване от корозивен електролит.
- Елиминирайте възможността за наличие на източници на запалване (открит огън, запалена цигара и др.).
- Стартирайте двигателя на колата.
Ако двигателят не стартира в рамките на приблизително 10 секунди, спрете опитите да го стартирате и опитайте отново след приблизително 30 секунди.
- След стартиране на двигателя, разкачете спомагателните джъмперни кабели в обратен ред.

Коментари на посетители