Зняття та встановлення головки блоку циліндрів дизельного двигуна (VW Passat B5)

Головка блоку циліндрів дизельного двигуна 1,9-I-TDI

1 - кришка головки блоку циліндрів;
2 - кришка маслозаливної горловини. Якщо кришка негерметична, замініть прокладку;
3 - прокладка ущільнювача. Якщо прокладка пошкоджена, її необхідно замінити;
4 - тарілчаста шайба;
5 – гайка, 10 Нм;
6 - ковпачок;
7 - до впускного колектора;
8 - хомут;
9 - клапан регулювання тиску;
10 - ущільнювальна втулка. За наявності пошкоджень необхідно використовувати нову ущільнювальну втулку.
11 - прокладка кришки головки блоку циліндрів;
12 - шланг вентиляції картера;
13 – болт кріплення головки блоку циліндрів. Під час встановлення необхідно використовувати нові болти. Моменти затягування болтів такі ж, як і у чотирициліндрового бензинового двигуна;
14 - затискач;
15 - кільце ущільнювача. При встановленні необхідно використовувати нове кільце ущільнювача;
16 - конусне кільце ущільнювача;
17 - трубопроводи подачі палива під високим тиском до паливних форсунок. Заміну трубопроводів необхідно проводити у комплекті. Не згинайте трубопроводи. З'єднувальні гайки трубопроводів затягуйте моментом 25 Нм;
18 - головка блоку циліндрів;
19 - прокладання головки блоку циліндрів;
20 – болт, 20 Нм;
21 - вушко для підйому двигуна

(Дивіться оригінал на веб-сайті: vwmanual.ru)

Маркування прокладки кришки головки блоку циліндрів отворами та номером

Всі операції зі зняття та встановлення головки блоку циліндрів дизельного двигуна такі ж, як і операції зі зняття та встановлення головки блоку циліндрів бензинових чотирициліндрових двигунів. У цьому підрозділі наведено лише відмінності для дизельних двигунів.

Порядок виконання

1. Зніміть зубчастий ремінь.

2. Від'єднайте шину напруги від свічок розжарювання.

3. Очистіть місця підключення трубопроводів до паливних форсунок та паливного насоса високого тиску. Викрутіть з'єднувальні гайки та зніміть паливопроводи. Закрийте отвори відповідними пробками.

4. Викрутіть з головки блоку циліндрів свічки розжарювання та паливні форсунки.

5. Для відгвинчування болтів кріплення головки блоку циліндрів необхідно використати відповідний торцевий ключ (наприклад, HAZET 990 Sig-12).

6. Затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів виконуйте в такій же послідовності і таким же моментом, як і на чотирициліндрових бензинових двигунах.

Попередження: Головка блоку циліндрів дизельного двигуна не повинна піддаватися механічній обробці.

7. Якщо на двигун встановлено нові поршні, необхідно виміряти виступ поршнів з блоку циліндрів і на підставі величини виступу поршнів необхідно вибрати товщину нової прокладки головки блоку циліндрів.