Снятие и установка головки блока цилиндров дизельного двигателя

Головка блока цилиндров дизельного двигателя 1,9-I-TDI

• 1 - крышка головки блока цилиндров;
• 2 - крышка маслозаливной горловины. Если крышка негерметична, замените прокладку;
• 3 - уплотнительная прокладка. Если прокладка повреждена, ее необходимо заменить;
• 4 - тарельчатая шайба;
• 5 - гайка, 10 Нм;
• 6 - колпачок;
• 7 - к впускному коллектору;
• 8 - хомут;
• 9 - клапан регулировки давления;
• 10 - уплотнительная втулка. При наличии повреждений необходимо использовать новую уплотнительную втулку.
• 11 - прокладка крышки головки блока цилиндров;
• 12 - шланг вентиляции картера;
• 13 - болт крепления головки блока цилиндров. При установке необходимо использовать новые болты. Моменты затягивания болтов такие же, как и у четырехцилиндрового бензинового двигателя;
• 14 - зажим;
• 15 - уплотнительное кольцо. При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо;
• 16 - конусное уплотнительное кольцо;
• 17 - трубопроводы подачи топлива под высоким давлением к топливным форсункам. Замену трубопроводов необходимо производить в комплекте. Не изгибайте трубопроводы. Соединительные гайки трубопроводов затягивайте моментом 25 Нм;
• 18 - головка блока цилиндров;
• 19 - прокладка головки блока цилиндров;
• 20 - болт, 20 Нм;
• 21 - проушина для подъема двигателя

Маркировка прокладки крышки головки блока цилиндров отверстиями и номером

Все операции по снятию и установке головки блока цилиндров дизельного двигателя такие же, как и операции по снятию и установке головки блока цилиндров бензиновых четырехцилиндровых двигателей. В настоящем подразделе приведены только отличия для дизельных двигателей.

Порядок выполнения

1. Снимите зубчатый ремень.

2. Отсоедините шину подачи напряжения от свечей накаливания.

3. Очистите места подсоединения трубопроводов к топливным форсункам и топливному насосу высокого давления. Отвинтите соединительные гайки и снимите топливопроводы. Закройте отверстия подходящими пробками.

4. Вывинтите из головки блока цилиндров свечи накаливания и топливные форсунки.

5. Для отвинчивания болтов крепления головки блока цилиндров необходимо использовать соответствующий торцовый ключ (например, HAZET 990 Sig-12).

6. Затягивание болтов крепления головки блока цилиндров производите в такой же последовательности и таким же моментом, как и на четырехцилиндровых бензиновых двигателях.

Предупреждение: Головка блока цилиндров дизельного двигателя не должна подвергаться механической обработке.

7. Если на двигатель установлены новые поршни, необходимо измерить выступание поршней из блока цилиндров и на основании величины выступания поршней необходимо выбрать толщину новой прокладки головки блока цилиндров.

Выступание поршней	Количество отверстий
0,66 – 0,86 мм	1
0,87 – 0,90 мм	2
0,91 – 1,02 мм	3