Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra silnika Diesla (VW Passat B5)

Głowica cylindra silnika diesla 1.9-I-TDI

1 - pokrywa głowicy cylindra;
2 - korek wlewu oleju. Jeśli pokrywa nie jest szczelna, należy wymienić uszczelkę;
3 - uszczelka. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, należy ją wymienić;
4 - podkładka tarczowa;
5 - nakrętka, 10 Nm;
6 - czapka;
7 - do kolektora dolotowego;
8 - zacisk;
9 - zawór regulujący ciśnienie;
10 - tuleja uszczelniająca. W przypadku uszkodzenia należy zastosować nową tuleję uszczelniającą.
11 - uszczelka pokrywy głowicy cylindra;
12 - wąż odpowietrzania skrzyni korbowej;
13 - śruba mocująca głowicę cylindra. Podczas montażu należy użyć nowych śrub. Momenty dokręcania śrub są takie same, jak w przypadku czterocylindrowego silnika benzynowego;
14 - zacisk;
15 - pierścień uszczelniający. Podczas montażu należy zastosować nowy pierścień uszczelniający;
16 - pierścień uszczelniający stożkowy;
17 - przewody paliwowe wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy paliwa. Wymianę rurociągów należy przeprowadzić całościowo. Nie zginaj rur. Dokręcić nakrętki przyłączeniowe rurociągu momentem 25 Nm;
18 - głowica cylindra;
19 - uszczelka głowicy cylindra;
20 - śruba, 20 Nm;
21 - Uchwyt do podnoszenia silnika

Oznaczenie uszczelki pokrywy głowicy cylindra otworami i numerem

Wszystkie czynności związane z wymontowaniem i zamontowaniem głowicy cylindrów silnika wysokoprężnego są takie same jak czynności związane z wymontowaniem i zamontowaniem głowicy cylindrów czterocylindrowego silnika benzynowego. W tej podsekcji omówiono wyłącznie różnice dotyczące silników Diesla.

Nakaz wykonania

1. Zdejmij pasek rozrządu.

2. Odłączyć przewód zasilający od świec żarowych.

3. Wyczyść punkty połączeń przewodów z wtryskiwaczami paliwa i pompą paliwa wysokociśnieniowego. Odkręć nakrętki łączące i wyjmij przewody paliwowe. Zamknij otwory odpowiednimi zaślepkami.

4. Wyjmij świece żarowe i wtryskiwacze paliwa z głowicy cylindra.

5. Aby odkręcić śruby mocujące głowicę cylindra, należy użyć odpowiedniego klucza nasadowego (na przykład HAZET 990 Sig-12).

6. Dokręć śruby mocujące głowicę cylindrów w tej samej kolejności i tym samym momentem dokręcania, jak w przypadku czterocylindrowych silników benzynowych.

Ostrzeżenie: Głowicy cylindra silnika Diesla nie wolno poddawać obróbce mechanicznej.

7. Jeżeli w silniku montowane są nowe tłoki, należy zmierzyć wystawanie tłoka poza blok cylindrów i na tej podstawie dobrać grubość nowej uszczelki głowicy cylindrów.

Oryginalne informacje są zamieszczone na stronie internetowej (VWMANUAL)