Уклањање и уградња главе цилиндра дизел мотора (VW Passat B5)

Глава цилиндра дизел мотора 1,9-I-TDI

1 - поклопац главе цилиндра;
2 - поклопац резервоара за уље. Ако поклопац није заптивни, замените заптивку;
3 - заптивна заптивка. Ако је заптивка оштећена, мора се заменити;
4 - машина за прање диска;
5 - навртка, 10 Нм;
6 - кап;
7 - до усисног разводника;
8 - стезаљка;
9 - вентил за регулацију притиска;
10 - заптивна чаура. Ако постоји оштећење, мора се користити нова заптивна чаура.
11 - заптивка поклопца главе цилиндра;
12 - црево за вентилацију картера;
13 - вијак за монтажу главе цилиндра. Током уградње морају се користити нови завртњи. Моменти затезања за вијке су исти као и за четвороцилиндрични бензински мотор;
14 - стезаљка;
15 - заптивни прстен. Приликом уградње мора се користити нови заптивни прстен;
16 - конусни заптивни прстен;
17 - водови за довод горива високог притиска до ињектора горива. Замена цевовода се мора извршити у комплету. Немојте савијати цеви. Затегните прикључне матице цевовода обртним моментом од 25 Нм;
18 - глава цилиндра;
19 - заптивка главе цилиндра;
20 - вијак, 20 Нм;
21 - Ушица за подизање мотора

(Оригинални текст је доступан на порталу: VWmanual)

Означавање заптивке поклопца главе мотора са рупама и бројем

Све операције скидања и уградње главе цилиндра дизел мотора су исте као и операције скидања и уградње главе цилиндра бензинског четвороцилиндричног мотора. Овај пододељак даје разлике само за дизел моторе.

Налог о извршењу

1. Скините зупчасти ремен.

2. Одвојите напонски вод од усијаних свећица.

3. Очистите прикључне тачке цеви за ињекторе горива и пумпу за гориво високог притиска. Одврните прикључне матице и уклоните водове за гориво. Затворите рупе одговарајућим чеповима.

4. Уклоните жарнице и млазнице за гориво са главе цилиндра.

5. Да бисте одврнули завртње за монтажу главе цилиндра, користите одговарајући насадни кључ (нпр, HAZET 990 Sig-12).

6. Затегните монтажне завртње главе цилиндра истим редоследом и истим обртним моментом као на четвороцилиндричним бензинским моторима.

Упозорење: Глава цилиндра дизел мотора се не сме машински обрађивати.

7. Ако су нови клипови уграђени на мотор, мора се измерити избочење клипа из блока цилиндра и дебљина нове заптивке главе цилиндра мора се изабрати на основу избочине клипа.