- 1 - верхня частина кожуха зубчастого ременя;
- 2 - основний зубчастий ремінь.
Перевірте стан зубчастого ременя. Напрямок обертання зубчастого ременя не повинен змінюватися. Не перегинайте зубчастий ремінь;
- 3 – допоміжний зубчастий ремінь. Напрямок обертання допоміжного зубчастого ременя не повинен змінюватися;
- 4 – болт, 10 Нм + довернути на кут 90°. При встановленні необхідно використовувати нові болти;
- 5 - кожух високовольтних проводів;
- 6 - корпус розподільного валу. При установці необхідно нанести на поверхню, сопрягаемую з головкою блоку циліндрів тонкий шар герметика VW-АМV 188 003. Установку корпусу розподільного вала виробляєте суворо вертикально;
- 7 – болт, 10 Нм;
- 8 - штифт;
- 9 - коромисло. Перед встановленням змастіть робочі поверхні коромисла;
- 10 - підтримуючий елемент. З гідравлічним регулюванням клапанних зазорів. Установку підтримуючих елементів виконуйте строго на свої місця;
- 11 – болт кріплення головки блоку циліндрів. Під час встановлення необхідно використовувати нові болти. Затягування болтів робіть у такій же послідовності, як і на двигуні 1,6-/ 1,8-I;
- 12 - головка блоку циліндрів;
- 13 – прокладка головки блоку циліндрів. При встановленні необхідно використовувати нову прокладку;
- 14 - натяжний ролик сполучного зубчастого ременя;
- 15 – болт, 20 Нм;
- 16 - задній кожух зубчастого ременя;
- 17 – болт, 20 Нм;
- 18 - вуха
Попередження: Загальні операції зі зняття головки блоку циліндрів наведені в підрозділ 2.1.3.3.1. У цьому підрозділі наведено лише операції щодо двигуна 1,4-I.
На двигуні 1,4-I розподільні вали встановлені окремо від головки корпусі розподільчих валів.
Порядок виконання
1. Зніміть обидва зубчасті приводні ремені.
2. Викрутіть болт кріплення клапана напряму вихлопних газів (1), а також болт (2) кріплення кронштейна електричного роз'єму.
3. Викрутіть задній кожух зубчастого ременя.
4. Поступово та послідовно зовні всередину ослабте, а потім викрутіть болти кріплення корпусу розподільних валів.
5. Зніміть корпус розподільних валів. Зніміть коромисла разом з підтримуючим елементом і розташуйте їх таким чином, щоб під час збирання вони стали на свої місця.
(Дивіться оригінал на веб-сайті: vwmanual)
6. Ослабте хомут і зніміть з корпусу термостата шланг системи охолодження, що йде до водяного насосу.
Коментарі відвідувачів