- 1 - górna część obudowy paska zębatego;
- 2 - główny pasek zębaty.
Sprawdź stan paska zębatego. Nie wolno zmieniać kierunku obrotu paska zębatego. Nie zginać paska zębatego;
- 3 - pomocniczy pasek zębaty. Nie wolno zmieniać kierunku obrotu pomocniczego paska zębatego;
- 4 - śruba, 10 Nm + dokręcić o 90°. Podczas instalacji konieczne jest użycie nowych śrub;
- 5 - obudowa przewodów wysokiego napięcia;
- 6 - obudowa wałka rozrządu. Podczas montażu konieczne jest nałożenie cienkiej warstwy szczeliwa VW-AMV 188 003 na powierzchnię współpracującą z głowicą cylindrów.Zamontować obudowę wałka rozrządu ściśle pionowo;
- 7 - śruba, 10 Nm;
- 8 - szpilka;
- 9 - wahacz. Przed montażem nasmarować powierzchnie robocze jarzma;
- 10 - element podtrzymujący. Z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego. Zainstaluj elementy wsporcze ściśle na swoich miejscach;
- 11 - śruba mocująca głowicę bloku cylindrów. Podczas instalacji użyj nowych śrub. Dokręć śruby w tej samej kolejności, jak w przypadku silnika 1.6-/1.8-I;
- 12 - głowica cylindrów;
- 13 - uszczelka głowicy cylindrów. Podczas instalacji należy użyć nowej uszczelki;
- 14 - rolka napinająca łączącego paska zębatego;
- 15 - śruba, 20 Nm;
- 16 - tylna obudowa paska zębatego;
- 17 - śruba, 20 Nm;
- 18 - oko
Ostrzeżenie: Ogólne czynności związane z demontażem głowicy cylindrów podano w podsekcja 2.1.3.3.1. Ten podrozdział zawiera tylko operacje związane z silnikiem 1.4-I.
W silniku 1.4-I wałki rozrządu są zamontowane w obudowie wałka rozrządu oddzielonej od głowicy.
Kolejność wykonania
1. Zdejmij oba paski zębate.
2. Odkręcić śrubę mocującą zaworu kierunku spalin (1), a także śruba (2) mocowanie wspornika złącza elektrycznego.
3. Odkręć tylną osłonę paska zębatego.
4. Stopniowo i kolejno od zewnątrz do wewnątrz poluzuj, a następnie odkręć śruby mocujące obudowę wałka rozrządu.
5. Zdejmij obudowę wałka rozrządu. Zdejmij wahacze wraz z elementem podtrzymującym i ustaw je tak, aby podczas montażu wpadły na swoje miejsce.
6. Poluzuj zacisk i wyjmij wąż płynu chłodzącego prowadzący do pompy wody z obudowy termostatu.
Komentarze gości