- 1 - horná časť plášťa ozubeného remeňa;
- 2 - hlavný ozubený remeň.
Skontrolujte stav ozubeného remeňa. Smer otáčania ozubeného remeňa sa nesmie meniť. Neohýbajte ozubený remeň;
- 3 - pomocný ozubený remeň. Smer otáčania pomocného ozubeného remeňa sa nesmie meniť;
- 4 - skrutka, 10 Nm + utiahnutie o 90°. Pri inštalácii je potrebné použiť nové skrutky;
- 5 - puzdro vysokonapäťových drôtov;
- 6 - puzdro vačkového hriadeľa. Pri montáži je potrebné na povrch lícujúci s hlavou valcov naniesť tenkú vrstvu tmelu VW-AMV 188 003. Skriňu vačkového hriadeľa namontujte striktne vertikálne;
- 7 - skrutka, 10 Nm;
- 8 - kolík;
- 9 - rocker. Pred inštaláciou namažte pracovné plochy strmeňa;
- 10 - nosný prvok. S hydraulickým nastavením vôle ventilov. Nainštalujte nosné prvky striktne na svoje miesta;
- 11 - skrutka upevnenia hlavy bloku valcov. Pri inštalácii použite nové skrutky. Utiahnite skrutky v rovnakom poradí ako na motore 1,6-/1,8-I;
- 12 - hlava valca;
- 13 - tesnenie hlavy valcov. Pri inštalácii je potrebné použiť nové tesnenie;
- 14 - napínací valec spojovacieho ozubeného remeňa;
- 15 - skrutka, 20 Nm;
- 16 - zadný kryt ozubeného remeňa;
- 17 - skrutka, 20 Nm;
- 18 - oko
Upozornenie: Všeobecné úkony na demontáž hlavy valcov sú uvedené v pododdiel 2.1.3.3.1. Táto podsekcia obsahuje iba operácie súvisiace s motorom 1,4-I.
Na motore 1,4-I sú vačkové hriadele namontované v kryte vačkového hriadeľa oddelenom od hlavy.
Poriadok vykonania
1. Odstráňte oba ozubené hnacie remene.
2. Odskrutkujte skrutku upevnenia ventilu smeru výfukových plynov (1), a tiež skrutku (2) zaistenie držiaka elektrického konektora.
3. Odskrutkujte zadný kryt ozubeného remeňa.
4. Postupne a postupne zvonku dovnútra uvoľnite a potom odskrutkujte skrutky zaisťujúce skriňu vačkového hriadeľa.
5. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa. Odstráňte vahadlá spolu s nosným prvkom a umiestnite ich tak, aby pri montáži zapadli na miesto.
6. Uvoľnite svorku a vyberte hadicu chladiacej kvapaliny vedúcu k vodnému čerpadlu z telesa termostatu.
Komentáre návštevníkov