2. Vyčistite karbónové usadeniny zo spaľovacej komory a valcov, potom umyte hlavu valcov vhodným rozpúšťadlom.
3. Vyčistite kanály v hlave valcov drôtenou kefou.
4. Starostlivo skontrolujte hlavu, či nie je prasknutá alebo inak poškodená. Ak sú v hlave praskliny, musí sa vymeniť.
5. Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacej plochy hlavy.
6. Sedlá ventilov so známkami opotrebovania alebo pálenia musia byť spracované s povinným zachovaním uhlov a skosení.
7. Ak je potrebné opracovať sedlo ventilu, určite maximálne množstvo kovu, ktoré je možné odstrániť. Ak sa odstráni nadbytočný kov, hydraulické zdvihátka nebudú správne fungovať.
8. Vložte ventil do vodidla a pritlačte ho k sedlu ventilu. merať vzdialenosť (A) od konca drieku ventilu po horný povrch hlavy valcov. Minimálna povolená vzdialenosť je 33,8 mm pre sacie ventily a 34,1 mm pre výfukové ventily. Ak je sedlo ventilu nadmerne opotrebované, opracovanie je neprijateľné a hlava valcov sa musí vymeniť.
9. Po akomkoľvek ošetrení sediel ventilov sa musia lapovať.
10. Skontrolujte vnútorný priemer vodidiel ventilov. Ak hodnoty prekročia maximálnu povolenú hodnotu, vodidlá ventilov musia byť vymenené v odbornej dielni.
Upozornenie: Výmena vodidla si vyžaduje aj prebrúsenie príslušného sedla ventilu.
11. Skontrolujte každé sedlo ventilu na jamky, popáleniny, praskliny a všeobecné opotrebovanie.
12. Ak je stav ventilu uspokojivý, zmerajte priemer drieku ventilu v niekoľkých bodoch pomocou mikrometra. Akýkoľvek významný rozdiel v získaných meraniach drieku ventilu indikuje opotrebovanie drieku. V tomto prípade musí byť ventil vymenený.
13. Ak sú ventily vo vyhovujúcom stave, potom je potrebné ich prebrúsiť. Ventily by sa mali lapovať iba jemnozrnnou leštiacou pastou. Namažte povrch sedla ventilu malým množstvom pasty a nainštalujte ventil do príslušného sedla. Pevne pritlačte gumenú prísavku na kotúč ventilu a otočte ventil na jednu alebo druhú stranu.
14. Po ukončení procesu lapovania dôkladne očistite všetky časti od nečistôt a pasty. Skontrolujte sedlo a tanier ventilu. Na oboch častiach by mal byť viditeľný pevný nepriehľadný krúžok, ktorý udáva šírku skosenia ventilu.
15. Skontrolujte opotrebovanie ventilových pružín a zmerajte ich voľnú dĺžku. Ak je to možné, porovnajte každú z existujúcich pružín s novou pružinou.
16. Nainštalujte pružiny na rovný vodorovný povrch a skontrolujte odchýlky od vodorovnej polohy. Ak je aspoň jedna z pružín poškodená, potom úplne vymeňte všetky pružiny v súprave.
17. Skontrolujte stav závlačiek ventilu, ako aj umiestnenie závlačiek na ventile. Ak sa vyskytnú nejaké chyby, poškodené diely je potrebné vymeniť. Olejové tesnenia sa musia vymeniť pri každej demontáži.
18. Skontrolujte časti ventilového rozvodu a hydraulické zdvihátka.
Komentáre návštevníkov