2. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat az égéstérről és a hengerekről, majd mossa le a hengerfejet megfelelő oldószerrel.
3. Tisztítsa meg a hengerfej csatornáit drótkefével.
4. Gondosan ellenőrizze a fejet, hogy nincs-e rajta repedés vagy egyéb sérülés. Ha repedések vannak a fejen, ki kell cserélni.
5. Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze a fej illeszkedő felületének síkságát.
6. A kopás vagy égés nyomait mutató szelepülékeket a szögek és letörések kötelező megőrzésével kell feldolgozni.
7. Ha a szelepüléket megmunkálni kell, határozza meg az eltávolítható fém maximális mennyiségét. Ha túl sok fémet távolít el, a hidraulikus szelepemelők nem fognak megfelelően működni.
8. Helyezze a szelepet a vezetőbe, és nyomja a szelepülékhez. mérje meg a távolságot (A) a szelepszár végétől a hengerfej felső felületéig. A minimális megengedett távolság szívószelepeknél 33,8 mm, kipufogószelepeknél 34,1 mm. Ha a szelepülék túlzottan elkopott, a megmunkálás elfogadhatatlan, és a hengerfejet ki kell cserélni.
9. A szelepülékek bármilyen kezelése után azokat át kell lapolni.
10. Ellenőrizze a szelepvezetők belső átmérőjét. Ha az értékek meghaladják a megengedett legnagyobb értéket, a szelepvezetőket szakműhelyben ki kell cserélni.
Figyelmeztetés: A vezetőelem cseréje a megfelelő szelepülék újracsiszolását is igényli.
11. Ellenőrizze az egyes szelepülékeket lyukak, égések, repedések és általános kopás szempontjából.
12. Ha a szelep állapota kielégítő, akkor mikrométerrel több ponton mérje meg a szelepszár átmérőjét. Bármilyen jelentős eltérés a szelepszár méréseiben a szelepszár kopását jelzi. Ebben az esetben a szelepet ki kell cserélni.
13. Ha a szelepek megfelelő állapotban vannak, akkor meg kell csiszolni őket. A szelepeket csak finom szemcsés polírpasztával szabad átfedni. Kenje meg a szelepülék felületét kis mennyiségű pasztával, és szerelje be a szelepet a megfelelő ülékbe. Erősen nyomja a gumi tapadókorongot a szeleptárcsához, és forgassa el a szelepet egyik vagy másik oldalra.
14. A lapolási folyamat befejezése után alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt a szennyeződéstől és a pasztától. Ellenőrző szelepülék és szelep. Mindkét részen láthatónak kell lennie egy tömör, átlátszatlan gyűrűnek, amely a szelepletörés szélességét jelzi.
15. Ellenőrizze a szeleprugók kopását, és mérje meg szabad hosszukat. Ha lehetséges, hasonlítsa össze a meglévő rugókat az új rugóval.
16. Szerelje fel a rugókat sík vízszintes felületre, és ellenőrizze, hogy nem tér el a vízszintes helyzettől. Ha legalább az egyik rugó megsérült, akkor teljesen cserélje ki a készletben található összes rugót.
17. Ellenőrizze a szelepretek állapotát, valamint a sasok elhelyezkedését a szelepen. Hiba esetén a sérült alkatrészeket ki kell cserélni. Az olajtömítéseket minden eltávolításkor ki kell cserélni.
18. Ellenőrizze a szelepmű alkatrészeit és a hidraulikus szelepeket.
Látogatói megjegyzések