2. Tisztítsa meg a szénlerakódásokat az égéstérből és a hengerekből, majd mossa le a hengerfejet megfelelő oldószerrel.
3. Tisztítsa meg a hengerfej járatait drótkefével.
4. Gondosan ellenőrizze a fejet, nincs-e rajta repedés vagy egyéb sérülés. Ha repedések vannak a fejen, ki kell cserélni.
5. Fém vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze a fej illeszkedő felületének síkságát.
6. A kopás vagy égés jeleivel rendelkező szelepülékeket a szögek és a letörés méretének kötelező megőrzése mellett kell feldolgozni.
7. Ha a szelepüléket meg kell dolgozni, határozza meg az eltávolítható fém maximális mennyiségét. Ha túl sok fémet távolít el, a hidraulikus emelők nem működnek megfelelően.
8. Helyezze a szelepet a vezetőbe, és nyomja a szelepülékhez. Mérje meg a távolságot (a) a szelepszár vége és a hengerfej felső felülete között. A minimális megengedett távolság szívószelepeknél 33,8 mm, kipufogószelepeknél 34,1 mm. Ha a szelepülék túlzottan elkopott, a kezelés nem megengedett, és a hengerfejet ki kell cserélni.
9. A szelepülékek bármilyen kezelése után be kell csiszolni azokat.
10. Ellenőrizze a szelepvezetők belső átmérőjét. Ha az értékek meghaladják a megengedett legnagyobb értéket, a szelepvezetőket speciális javítóműhelyben kell kicserélni.
Figyelmeztetés: A vezető cseréje a megfelelő szelep ülékének újraköszörülését is igényli.
11. Vizsgálja meg az egyes szelepfejeket, hogy nincsenek-e benne lyukak, égések, repedések és általános kopás.
12. Ha a szelep állapota kielégítő, akkor mikrométerrel több ponton mérje meg a szelepszár átmérőjét. A kapott szelepszár mérési adatok bármely jelentős eltérése a szelepszár kopását jelzi. Ebben az esetben a szelepet ki kell cserélni.
13. Ha a szelepek megfelelő állapotban vannak, akkor azokat be kell köszörülni. A szelepek átlapolását csak finom szemcsés polírpasztával szabad elvégezni. Kenje meg a szelepülék felületét kis mennyiségű pasztával, és szerelje be a szelepet a megfelelő ülékbe. Nyomja erősen a gumi tapadókorongot a szeleplaphoz, és forgassa el a szelepet egyik vagy másik irányba.
14. A csiszolási folyamat befejezése után alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt a szennyeződéstől és a pasztától. Ellenőrizze a szelepülést és a lemezt. Egy tömör matt gyűrűnek mindkét részen láthatónak kell lennie, jelezve a szelepletörés szélességét.
15. Ellenőrizze a szeleprugók kopását és leválását, és mérje meg szabad hosszukat. Ha lehetséges, hasonlítsa össze a meglévő rugókat az új rugóval.
16. Helyezze a rugókat sík vízszintes felületre, és ellenőrizze, hogy eltérnek a vízszintes helyzettől. Ha legalább az egyik rugó megsérült, cserélje ki a készletben található összes rugót.
17. Ellenőrizze a szelepkék állapotát, valamint a szeleprekeszek elhelyezkedését. Hiba esetén a sérült alkatrészeket ki kell cserélni. Az olajtömítéseket minden eltávolításkor ki kell cserélni.
18. Ellenőrizzék a szelepsor alkatrészeit és a hidraulikus emelőket.
Látogatói megjegyzések