- 1 - vezérműtengely lánckerék;
- 2 - impulzusrotor a Hall-érzékelőhöz;
- 3 - vezérműtengely lánckerék csavar, 100 Nm. A csavar becsavarása előtt kenje meg a csavarfej alsó részét egy vékony réteg motorolajjal. A csavar meghúzásakor ügyeljen arra, hogy SW 24-es kulccsal ne forogjon el a vezérműtengely;
- 4 - forgócsap, 18 Nm;
- 5 - tömítőgyűrű. Ha sérült, használjon új O-gyűrűt;
- 6 - láncfeszítő, 40 Nm;
- 7 - szíjfeszítő;
- 8 - hajtólánc lánckerék;
- 9 - kétsoros persely-görgős lánc. A lánc eltávolítása előtt vegye figyelembe a lánc forgásirányát;
- 10 - csavar, 100 Nm;
- 11 - hajtólánc lánckerék;
- 12 - csavar, 10 Nm;
- 13 - láncfeszítő hevederrel. A láncfeszítő eltávolítása előtt csavarhúzóval oldja ki a zárószerkezetet, és válassza le a láncvezetőt a feszítőről. A motort csak felszerelt láncfeszítővel szabad forgatni;
- 14 - lánchajtású lánckerék. Az 1. hengeren lévő TDC-nél a nyírt fognak egy vonalban kell lennie az 1. fő csapágysapka csatlakozójával;
- 15 - egysoros görgős lánc. A lánc eltávolítása előtt vegye figyelembe a lánc forgásirányát;
- 16 - lengéscsillapító rúd;
- 17 - csap a lengéscsillapító rúdhoz, 10 Nm;
- 18 - vezetőcsap vállal, 10 Nm;
- 19 - csavar, 20 Nm. A csavar beszerelése VW-D6 speciális szerszámmal történik;
- 20 - csavar, 20 Nm;
- 21 - lengéscsillapító rúd;
- 22 - csavar, 20 Nm. A csavar beszerelése VW-D6 speciális szerszámmal történik;
- 23 - beállító alátét;
- 24 - közbenső tengely
A gázelosztó mechanizmus elemeinek elhelyezkedése, ha az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontjába van beszerelve
- 1 - lánc;
- 2 - láncvezető;
- 3 - a közbenső tengely első lánckereke;
- 4 - a közbenső tengely hátsó lánckereke;
- És - a lánc feszítésének mechanizmusának bilincse;
- B - a főtengely lánckerekén lévő állítófognak egy vonalban kell lennie az 1. számú fő csapágysapka csatlakozójával;
- C - igazítási jel a közbenső tengely lánckerekén;
- D - beállítási jel a közbenső tengely lánckerekén
Helyek jelölése a vezérműláncok eltávolítása előtt
A vezérműláncok eltávolítása előtt festékkel jelölje meg a láncokat az ábrán látható helyeken.
A vezérműtengelyeket nem közvetlenül a főtengelyről hajtják, hanem egy közbenső lánckeréken keresztül. Az egyik tengelyen egy kisebb átmérőjű csillag van rögzítve egy közbenső lánckerékkel, amelyen keresztül a második láncot is működteti a gázelosztó mechanizmus. A felső vezérműtengely vezérműláncot egy lemezfeszítő feszíti, amelyet egy külső állítócsavar tart a helyén. Az alsó vezérműlánc hidraulikus feszítővel rendelkezik, amely nem igényel beállítást.
Visszavonás
1. Fordítsa el a motor főtengelyét olyan helyzetbe, hogy az első henger dugattyúja a felső holtpontban legyen. Ebben az esetben a telepítési jel (nyíl) a főtengely szíjtárcsán/lengéscsillapítón egy vonalba kell esnie a láncházon lévő mutatóval.
2. Az első henger dugattyújának beszerelésekor a TDC-nél egy horonynak kell látszania a közbenső tengely lánckerekein (nyíl jelzi). Ha a közbenső tengely lánckerekén lévő rés nem látható, forgassa el a motor főtengelyét egy teljes fordulattal, és igazítsa újra a beállítási jeleket a mutatókhoz.
3. Rögzítse a vezérműtengelyeket a VW-3268 speciális szerszámmal a vezérműtengelyek hornyaiba.
4. A vezérműtengely lánckerék csavarjának kicsavarásakor, csavarkulccsal, a lapok mentén (nyilak jelzik) nehogy elforduljon a vezérműtengely.
Látogatói megjegyzések