Motor vezérmű hajtás 2.3-I-VR5 (VW Golf 4)

• 1 - vezérműtengely lánckerék;
• 2 - impulzusrotor a Hall-érzékelőhöz;
• 3 - vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavar, 100 Nm. A csavar becsavarása előtt kenje meg a csavarfej alsó részét egy vékony réteg motorolajjal. A csavar meghúzásakor egy SW 24-es kulccsal tartsa meg a vezérműtengelyt az elfordulástól;
• 4 - forgócsap, 18 Nm;
• 5 - tömítőgyűrű. Ha sérült, használjon új tömítőgyűrűt;
• 6 - láncfeszítő, 40 Nm;
• 7 - feszítőrúd;
• 8 - hajtólánc lánckerék;
• 9 - kétsoros hüvelyes-görgős lánc. A lánc eltávolítása előtt jelölje meg a lánc forgásirányát;
• 10 - csavar, 100 Nm;
• 11 - hajtólánc lánckerék;
• 12 - csavar, 10 Nm;
• 13 - láncfeszítő szerkezet rúddal. A láncfeszítő eltávolítása előtt csavarhúzóval oldja ki a zárószerkezetet, és válassza le a láncvezetőt a feszítőről. A motor csak felszerelt láncfeszítővel forgatható;
• 14 - vezető lánc lánckerék. A henger 1. dugattyújának TDC helyzetében a vágott fognak egy vonalban kell lennie az 1. számú fő csapágysapka csatlakozójával;
• 15 - egysoros görgős lánc. A lánc eltávolítása előtt jelölje meg a lánc forgásirányát;
• 16 - lengéscsillapító rúd;
• 17 - Csap a lengéscsillapító rúdhoz, 10 Nm;
• 18 - vezetőcsap karimával, 10 Nm;
• 19 - csavar, 20 Nm. A csavar beszerelése VW-D6 speciális szerszámmal történik;
• 20 - csavar, 20 Nm;
• 21 - lengéscsillapító rúd;
• 22 - csavar, 20 Nm. A csavar beszerelése VW-D6 speciális szerszámmal történik;
• 23 - beállító alátét;
• 24 - közbenső tengely

A gázelosztó mechanizmus elemeinek elrendezése, ha az első henger dugattyúja a kompressziós löket felső holtpontjába van szerelve

• 1 - lánc;
• 2 - láncvezető;
• 3 - a közbenső tengely első lánckereke;
• 4 - a közbenső tengely hátsó lánckereke;
• A - láncfeszítő mechanizmus zár;
• B - a főtengely fogaskerekén lévő szerelőfognak egy vonalban kell lennie a fő csapágysapka 1. számú csatlakozójával;
• C - időzítési jel a közbenső tengely lánckerekén;
• D - időzítés jel a közbenső tengely lánckerekén

A vezérműláncok eltávolítása előtt jelölések elhelyezésére szolgáló helyek

A vezérműláncok eltávolítása előtt festékkel jelölje meg a láncokat az ábrán látható helyeken.



A vezérműtengelyeket nem közvetlenül a főtengelyről hajtják, hanem egy közbenső lánckeréken keresztül. A közbenső lánckerékkel azonos tengelyen egy kisebb átmérőjű lánckerék van rögzítve, amelyen a második láncot a szelepvezérlés hajtja át. A felső vezérműtengely hajtóláncát egy lemezfeszítő feszíti, amelyet egy kívül elhelyezett állítócsavar tart a kívánt helyzetben. Az alsó vezérműlánc hidraulikus feszítővel rendelkezik, amely nem igényel beállítást.

Eltávolítás

1. Fordítsa el a motor főtengelyét olyan helyzetbe, ahol az első henger dugattyúja a felső holtpontban van. Ebben az esetben a telepítési jel (nyíl jelzi) a főtengely szíjtárcsán/rezgéscsillapítón a láncburkolaton lévő mutatóhoz kell igazodni.



2. Amikor az első henger dugattyúja TDC-re van állítva, a közbenső tengely lánckerekein egy horonynak kell látszania (nyíl jelzi). Ha a közbenső tengely lánckerekén lévő horony nem látható, forgassa el a motor főtengelyét egy teljes fordulattal, és igazítsa újra az időzítési jeleket a mutatókhoz.




3. Rögzítse a vezérműtengelyeket a VW-3268 speciális szerszámmal a vezérműtengely hornyaiba.



4. A vezérműtengely lánckerekét rögzítő csavar kicsavarásakor csavarkulccsal fogja meg a letöréseket (nyilak jelzik) tartsa vissza a vezérműtengelyt a forgástól.