Mindegyik motort egy kapcsoló kapcsolja be, és többnyire manuálisan. Elektromos antenna esetén a kapcsolót a rádióvevő automatikusan vezérli.
1. Ellenőrizze az elektromos motor biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki.
Figyelem! Az ablakok és a napfénytető villanymotorjain biztonsági megszakítók találhatók, amelyek túlzott terhelés hatására kikapcsolnak, majd egy idő után újra bekapcsolnak. Újbóli bekapcsolás előtt meg kell szüntetni a túlterhelés okát. Ennek oka lehet fagyott üveg vagy piszkos üvegvezetők.
2. Ha a biztosíték újra kiolvad, akkor valahol rövidzárlat van.
3. Annak érdekében, hogy azonnal megtudja, működik-e a motor vagy sem, csatlakoztasson két további vezetéket (körülbelül 2 mm) az autó akkumulátorától közvetlenül a motorhoz. Pozitív vezeték a pozitív pólushoz, negatív vezeték a negatív pólushoz. Kétség esetén a pólusok helyét az elektromos rajzon feltüntettük. Ha szükséges, a motor eltávolítható. Az autó összes villanymotorja a fedélzeti hálózat feszültségéről működik (12-14 V között). Ha a motor jár, akkor megszakadt az áramkör.
Figyelem! A lassan vagy egyáltalán nem forgó motor a szénkefék elhasználódását jelezheti. Ebben az esetben cserélje ki a grafitkeféket.
4. Ha a motor jár, az elektromos diagram alapján határozza meg, hogy melyik vezeték látja el árammal, ha a gyújtás és a kapcsoló be van kapcsolva.
5. Próbalámpával ellenőrizze az elektromos motor feszültségét tápláló vezetéket. Mivel az áramerősség elég nagy, ezt egy izzólámpával ellenőrizzük, amely éles tűkkel átszúrja a csatlakozó vezetéket. Ez megkönnyíti a feszültség ellenőrzését. Az elektromos motorok csatlakozó kapcsait kis számokkal jelöljük. Szabványosítottak:
- 32. kapocs: földelés,
- 33. kapocs: Pozitív (+) csatlakozás.
A bal oldali forgómotorok, mint például az ablakemelők, két pozitív csatlakozással rendelkeznek:
- 33L kapocs: balra forgó csatlakozás,
- 33R kapocs: jobbra forgás.
Figyelem! Az ablaktörlő motor speciális kapocsjelöléssel rendelkezik (lásd alpont 10.5).
6. Ha nincs feszültség a motoron, az áramkör hibás. Keresse meg a hibát az elektromos áramkörben, és javítsa ki. Az elektromos motorok nagy áramfelvételük miatt további kapcsolórelékkel rendelkeznek.
7. Ha nem talál hibát, ellenőrizze a kapcsolót.
8. Ha a kábel hibás, érdemes új kábelt fektetni, mivel nagyon nehéz felismerni a törést.

Látogatói megjegyzések