Relé — leírás és tesztelés (VW Transporter T4)

A relék számos áramvezető elektromos áramkörben megtalálhatók. A be-ki relék kapcsolóként működnek. Például: ha a távolsági fényt manuálisan kapcsolja be a kapcsoló, a megfelelő relé kap egy jelet, amely árammal látja el a távolsági fényszórókat. Sok áramigényes fogyasztó számára (fényszóró, ablaktörlő, ködlámpa) az áramkör reléket tartalmaz, hogy elkerülje a kapcsoló túl nagy terhelését vagy rövidebb áramút legyen. Léteznek funkcionális relék is, például üvegtisztító és mosórendszerek vagy belső világítási időrelék.

Vizsgálat

A relé csatlakozóérintkezői szabványosak. Amikor a fogyasztó be van kapcsolva, a relé vezérlése történik. Ez azt jelenti, hogy a bekapcsolási áramnak a 68. kapcsra történő rávezetésével a 85. kapocs bekapcsolási áramköre lezár. A relé belsejében lévő mágneses tekercs behúzza a magot, és lezárja az áramkört a "Munkaáram" felé. Az "üzemi áram" a 30-as kapocstól a relén és a 87-es kapcson keresztül továbbmegy a fogyasztóhoz.

A relé működőképességének ellenőrzésének legegyszerűbb módja, ha kicseréli egy új, működőképesre. Ezt a szervizekben is megteszik. Mivel az amatőrnek nincs mindig kéznél a szükséges relé, ezért a kapcsolórelé kezeléséhez a következő munkatechnikák javasoltak, amelyek többek között a fényszórók és a ködlámpák bekapcsolására szolgálnak. Az itt megadott kapocsjelölések eltérhetnek, különösen a sorosan telepített relékétől.

1. Húzza ki a relét a foglalatból.

2. Kapcsolja be a gyújtást és a megfelelő kapcsolót.

3. Először ellenőrizze egy feszültségjelzővel, hogy van-e feszültség a relé aljzat 30. (+) kivezetésénél. Ehhez csatlakoztassa a jelzőt a testhez (-), majd óvatosan csatlakoztassa a második vezetéket a relé aljzatának 30. kivezetéséhez. Ha a jelző dióda világít, feszültség van. Ha a jelző nem mutat feszültséget, az elektromos diagram segítségével határozza meg az áramkör szakadását az akkumulátor pozitív pólusától (+) a 30. kivezetésig.



4. Készítsen jumpert szigetelt vezetékből, lecsupaszítva a végeit.

5. Csatlakoztassa ezt a jumpert az akkumulátor 30-as (+) aljzatkapcsához, mindig feszültség alatt) a relé kapcsoló 87. kapcsa kimenetéhez. Ez a technika ugyanazt teszi, mint egy működő relé, ha telepítve lenne.

Az eredeti megtekinthető a portálon VWManual.ru

6. Ha például a távolsági fény kigyullad a jumper felszerelésekor, akkor a relé hibás.

7. Ha a távolsági fényszóró nem gyullad ki, ellenőrizze, hogy van-e földelés a fényszóróhoz. Ezután az elektromos áramkör segítségével keresse meg a vezeték szakadását a 87. kapocstól a fényszóróig, és javítsa ki.

8. Cserélje ki a relét, ha szükséges.