Vizsgálat
A relé csatlakozó érintkezői szabványosak. Amikor a fogyasztó be van kapcsolva, a relé vezérlése történik. Ez azt jelenti, hogy a 68-as kapocs záróáramának alkalmazásával a 85-ös kapocs záróáramköre zárva van. A relé belsejében található mágnestekercs beszívja a magot és lezárja az áramkört "Üzemi áram". "Üzemi áram" a 30. kapocstól a relén és a 87. kapcson keresztül továbbmegy a fogyasztóhoz.
A relé működőképességét a legegyszerűbben úgy ellenőrizheti, ha kicseréli egy új, szervizelhetőre. Ez így történik a szervizben. Mivel az amatőrnek nem mindig van kéznél a megfelelő relé, a következő munkamódszerek javasoltak a kapcsolórelé kezeléséhez, amelyek többek között a fényszórók és a ködlámpák bekapcsolására szolgálnak. Az itt megadott kapocsjelölések eltérhetnek, és mindenekelőtt a sorosan telepített reléktől.
1. Húzza ki a relét a foglalatból.
2. Kapcsolja be a gyújtást és a megfelelő kapcsolót.
3. Először ellenőrizze a feszültség meglétét a 30. kapcson egy feszültségjelzővel (+) a relé foglalatban. Ehhez csatlakoztassa a jelzőt a földhöz (-), óvatosan csatlakoztassa a második vezetéket a relé aljzatának 30. kivezetéséhez. Ha a jelző dióda világít, feszültség van. Ha a jelző nem mutat feszültséget, állapítson meg szakadást az áramkörben az akkumulátor pozitív pólusától (+) a 30-as kapocsra a kapcsolási rajz szerint.
4. Készítsen jumpert egy szigetelt vezetékből, szabaddá téve a végeit.
5. Csatlakoztassa ezt a jumpert a 30-as aljzatkivezetéshez (+) akkumulátor, mindig feszültség alatt van) Ez a technika ugyanazt teszi, mint egy jó relé, ha telepítve lenne.
6. Ha például a távolsági fény kigyullad a jumper felszerelésével, akkor a relé hibás.
7. Ha a távolsági fényszóró nem gyullad ki, nézze meg, hogy van-e földelés a fényszóróval. Ezután a kapcsolási rajz segítségével keressen szakadást a vezetékben a 87-es kivezetéstől a fényszóróig, és javítsa meg.
8. Cserélje ki a relét, ha szükséges.
Látogatói megjegyzések