Праверка
Злучальныя кантакты рэле нарміраваны. Пры ўключэнні спажыўца рэле кіруецца. Гэта значыць, што падачай току ўключэння да клемы 68, ланцуг уключэння да клемы 85 зачыняецца. Магнітная катушка ўнутры рэле ўцягвае стрыжань і закрывае токавы ланцуг "Працоўнаму току". "Працоўны ток" ідзе ад клемы 30 праз рэле і клему 87 далей да спажыўца.
Прасцей за ўсё праверыць працаздольнасць рэле можна, замяніўшы яго новым спраўным. Так робіцца і на СТА. Бо ў аматара не заўсёды знаходзіцца пад рукой патрэбнае рэле, то рэкамендуюцца наступныя працоўныя прыёмы ў звароце з рэле ўключэння, якія, акрамя ўсяго іншага, ужываюцца для ўключэння фар і противотуманных фар. Прыведзеныя тут пазначэнні клем могуць адрознівацца і, першым чынам, ад серыйна ўсталёўваных рэле.
1. Выцягнуць рэле з гнязда.
2. Уключыць запальванне і адпаведны выключальнік.
3. Праверыць спачатку індыкатарам напругі наяўнасць напругі на клеме 30 (+) у гняздзе рэле. Для гэтага падлучыць індыкатар да масы (-), другі провад асцярожна прыкласці да клемы 30 у гняздзе рэле. Калі дыёд індыкатара загарыцца, напруга ёсць. Калі індыкатар не пакажа напругі, вызначыць абрыў у ланцугі ад дадатнага полюса акумулятарнай батарэі (+) да клемы 30 па электрасхеме.
4. Вырабіць перамычку з ізаляванага провада, агаліўшы яго канцы.
5. Злучыць гэтай перамычкай у гняздзе клему 30 (+) акумулятарнай батарэі, заўсёды пад напругай) з вынахадам выключальніка рэле клемай 87. Гэтым прыёмам робіцца тое самае, што рабіла бы спраўнае рэле, будзь яно ўсталявана.
6. Калі пры ўсталяванай перамычцы, напрыклад, загараецца далёкае святло, то рэле няспраўна.
7. Калі далёкае святло не загараецца, высветліць, ці ёсць злучэнне масы з фарай. Затым, з дапамогай электрасхемы, знайсці абрыў у провадзе ад клемы 87 да фары і ўхіліць.
8. Пры неабходнасці замяніць рэле.
Каментары наведвальнікаў