Сістэма паказальнікаў паваротаў — апісанне і праверка (VW Transporter T4)

Такт мігцення і аварыйнай сігналізацыі задае рэле. Аварыйная сігналізацыя падключана да рэле без засцерагальніка. Паказальнікі паваротаў маюць засцерагальнік у скрыні засцерагальнікаў.

Праверка

Калі паказальнікі павароту на адным баку працуюць хутчэй, чым на іншы, то на хуткім боку выйшла з ладу лямпа напалу або абрыў у ланцугі.

Ва ўсіх іншых выпадках, у асноўным, прычынай няспраўнасці з'яўляецца рэле.

Злучальныя клемы рэле паказальнікаў павароту пазначаныя:

• клема 31 з'яўляецца масай (мінус, агульнай у электрасістэме машыны);
• клема 49 – уваход рэле (плюс прыкладзены пастаянна), клема 49а - выхад рэле;
• клема З вядзе да кантрольнай лямпачкі на шчытку прыбораў, у выпадку прычапной прылады (дадатковае абсталяванне) можа быць дадатковая клема С2 для кантраснай лямпы прычэпа.

1. Калі пад рукой няма новага рэле, злучыць тонкім дротам клему 49 і 49а.

Інфармацыя прадстаўлена на сайце: www.vwmanual.ru

Увага! Не пашкодзіць пры гэтым адчувальных кантактаў рэле. Канцы дроту перад падлучэннем захіліць, каб не было вострых бакоў. Усталяваць зноў няспраўнае рэле. Кантакты яго настолькі доўгія, што дазваляюць гэта зрабіць, насуперак перамычцы.

2. Уключыць запальванне. Калі зараз уключыць паказальнік паваротаў, то якія адпавядаюць паказальнікі павароту загарацца сталым святлом. Уключаючы-выключаючы паказальнік паваротаў, можна задаць рытм, аднак, не адкладаючы, неабходна ўсталяваць новае рэле.

3. Калі насуперак перамычцы паказальнікі павароту не гараць, то няспраўны выключальнік паказальнікаў паваротаў або які падводзіць напругу правадыр.