Sistem indicator de direcție — descriere și testare (VW Transporter T4)

Ciclul de clipire și semnalizare alarmă este setat de releu. Lampa de avarie este conectată la un releu fără siguranță. Semnalizatoarele de direcție au o siguranță în cutia de siguranțe.

Examinare

Dacă semnalizatoarele de pe o parte funcționează mai repede decât cealaltă, atunci becul de pe partea "rapidă" este defect sau există un circuit deschis.

În toate celelalte cazuri, releul este de obicei cauza defecțiunii.

Bornele de conectare a releului semnalizatorului sunt marcate:

• terminalul 31 este împământat (minus, comun în sistemul electric al mașinii);
• borna 49 – intrare releu (plus se aplică în mod constant), borna 49a – ieșire releu;
• borna C duce la lampa de control de pe tabloul de bord, în cazul unui cârlig de remorcare (echipamente suplimentare) poate exista un terminal C2 suplimentar pentru lampa de contrast al remorcii.

1. Dacă nu aveți un releu nou la îndemână, conectați bornele 49 și 49a cu un fir subțire.

Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați contactele sensibile ale releului. Îndoiți capetele firului înainte de a conecta, astfel încât să nu existe margini ascuțite. Reinstalați releul defect. Contactele sale sunt atât de lungi încât permit acest lucru în ciuda jumperului.

2. Porniți contactul. Dacă porniți acum indicatorul de direcție, indicatoarele de direcție corespunzătoare se vor aprinde continuu. Prin pornirea și oprirea semnalului de direcție, puteți seta ritmul, dar fără întârziere, trebuie să instalați un nou releu.

3. Dacă semnalizatoarele nu se aprind în ciuda jumperului, comutatorul de semnalizare sau conductorul de alimentare cu tensiune este defect.