Система покажчиків поворотів — опис та перевірка (VW Transporter T4)

Такт миготіння та аварійної сигналізації задає реле. Аварійна сигналізація підключена до реле без запобіжника. Покажчики поворотів мають запобіжник у ящику запобіжників.

Перевірка

Якщо покажчики повороту на одній стороні працюють швидше, ніж на іншій, то на "швидкій" стороні вийшла з ладу лампа розжарення або обрив ланцюга.

В інших випадках, в основному, причиною несправності є реле.

Сполучні клеми реле покажчиків повороту позначені:

• клема 31 є масою (мінус, загальної в електросистемі машини);
• клема 49 – вхід реле (плюс докладено постійно), клема 49а – вихід реле;
• клема С веде до контрольної лампочки на щитку приладів, у разі причіпного пристрою (додаткове обладнання) може бути додаткова клема С2 контрастної лампи причепа.

1. Якщо під рукою немає нового реле, з'єднати тонким дротом клему 49 і 49а.

Увага! Не пошкодити чутливих контактів реле. Кінці дроту перед приєднанням загнути, щоб не було гострих країв. Встановити знову несправне реле. Контакти його настільки довгі, що дозволяють це зробити, всупереч перемичці.

2. Увімкнути запалювання. Якщо тепер увімкнути покажчик поворотів, то відповідні покажчики повороту загоряться постійним світлом. Включно-вимикаючи покажчик поворотів, можна задати ритм, проте, не відкладаючи, необхідно встановити нове реле.

3. Якщо всупереч перемичці покажчики повороту не горять, то несправний вимикач покажчиків поворотів або провідник, що підводить напругу.